Il ne s’avère pas indispensable d’être un mécanicien aguerri pour rétablir le câble de passage de vitesse de votre Opel Mokka. En connaissant les étapes et les pièces, vous pouvez effectuer cette réparation par vous-même sans problème. Ce document vous dirige à travers le processus.

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câble de passage de vitesse

Rénovation du câble de passage de vitesse sur la Opel Mokka : par où débuter ?

Si votre embrayage provoque des problèmes, si changer les vitesses se transforme en une véritable épreuve, alors il est temps d’opérer quelques réglages à l’endroit des sélecteurs de vitesse, situés sous la tôle.

Pour commencer, retirez la tôle. Puis, déconnectez les câbles. Comment proceder ? Il est nécessaire d’ôter les petites biellettes. Une d’entre elles est moins atteignable que les autres, mais avec un peu d’effort, sans l’abîmer, vous serez en mesure de la déloger. Les trois biellettes sont aisément reconnaissables si vous glissez votre main en bas du moteur. L’idéal est de se servir de un levier, ce qui facilitera le retrait des biellettes, une par une.

  • Placez la clé n°13 sur la deuxième biellette ;
  • Pivotez la clé progressivement pour ôter la biellette.

Pour la dernière biellette, un peu plus grande et localisée plus haut que les autres, la procédure demeure la même. Employez cette fois la clé n°17, placez-la sur la partie la plus haute de la biellette et manipulez jusqu’à ce qu’elle soit ôtée. Ensuite, comparez les anciennes et les nouvelles biellettes pour vous assurer de ne pas vous tromper lors du remplacement des pièces.

Montage des nouvelles biellettes sur la Opel Mokka : mode opératoire

La troisième biellette, avec sa tête plus grosse, se détecte facilement. Débutez donc par celle-ci. Avant de l’installer, purifiez bien la zone d’installation, puis étalez un peu de graisse pour empêcher le dessèchement de la pièce. Puis, il suffit de replacer la biellette, en exerçant une pression légèrement pour insérer la tête de la biellette sur son support.

Pour installer la deuxième biellette, suivez la même méthode. Attention, prenez soin de bien positionner la tête de la biellette à côté du levier de vitesse. Il ne reste plus qu’à installer la dernière biellette, en suivant la même méthode.

Après avoir changé la tringlerie de la boîte à vitesse, relancez votre voiture pour contrôler tout fonctionne correctement. Alternez toutes les vitesses pour vous garantir de leur bonne marche avant de retourner sur la route.

Quand vous avancez vers l’avant, assurez-vous qu’il n’y a aucun blocage du levier. Si vous devez forcer un peu pour changer les vitesses, c’est habituel avec un dispositif neuf. Le levier se libèrera au fil des jours.

Un bon conseil pour ne pas appuyer fort : progresser délicatement jusqu’à ce que le levier se libère. Après plusieurs tours de moteur, les pièces qui râpaient et généraient le blocage arrêteront de résister. C’est identique pour la marche arrière, il faut y aller doucement.

Suite au remplacement des biellettes, que faire ?

Une fois la tringlerie de la boîte à vitesse remplacée sur la Opel Mokka et le véhicule remis en marche, veillez que tout opère correctement. Vérifiez toutes les vitesses avant de retourner sur la route.

Il est conseillé de commencer à progresser délicatement jusqu’à ce que le levier se se libère. Après plusieurs tours de moteur, les pièces qui frottaient et provoquaient le blocage finiront par de résister. Cette recommandation vaut également pour la marche arrière : allez-y doucement lorsque vous la mettez.