Il aura fallu un certain temps à Lotus pour amener sa toute nouvelle voiture de sport Emira sur le sol américain. L’Emira est la remplaçante très attendue de l’Evora et la dernière Lotus de série à être équipée d’un moteur à essence. La nouvelle Lotus Emira est la dernière génération de petites voitures de sport Lotus à deux places qui suit la même formule que ses prédécesseurs comme l’Elite, l’Elan, l’Europa, l’Esprit, l’Elise, l’Exige et l’Evora.
Lotus Emira : Nouveau groupe motopropulseur turbo
Lotus a été l’un des premiers hypercars à adopter l’électrification totale avec l’époustouflante Evija EV. Sa prochaine voiture électrique, l’Eletre, est prête à rejoindre le segment florissant des SUV électriques, ce qui fait de l’Emira le chant du cygne du passé de Lotus en matière de carburants fossiles.
L’Emira est disponible avec deux choix de moteurs. Le premier est le familier V6 suralimenté de 3,5 litres provenant de Toyota, qui développe 400 chevaux et 317 lb-pi de couple. Il est doté d’une transmission à roues arrière et d’une boîte de vitesses manuelle à six rapports ou d’une boîte de vitesses automatique à six rapports. Cependant, l’Emira First Edition mérite un second regard si vous souhaitez mettre la main sur la dernière Lotus à essence. « Première édition » est le nom utilisé par Lotus pour le lancement officiel du nouveau quatre cylindres turbo de deux litres entièrement en aluminium pour la gamme Emira.
Alors que l’Emira à moteur V6 est idéale pour les longs trajets, le quatre cylindres turbocompressé de 2,0 litres de Mercedes-AMG convient aux journées occasionnelles sur circuit. Basé sur le moteur quatre cylindres haute performance M139 du constructeur allemand (actuellement le quatre cylindres le plus puissant produit en série), il s’agit du même moteur que celui d’une Mercedes-AMG SL 43 ou d’une C63 S E Performance. Le moteur produit 360 chevaux et 317 lb-pi de couple pour l’Emira, ce qui en fait le quatre cylindres le plus puissant de l’histoire de Lotus.
« L’Emira V6 a déjà connu un succès incroyable, avec plusieurs milliers de commandes reçues du monde entier« , a déclaré Mike Johnstone, Group Vice President et Chief Commercial Officer de Lotus. « Aujourd’hui, avec l’arrivée de l’Emira quatre cylindres dans la gamme, nous ajoutons une nouvelle dimension à l’étendue des capacités et à l’attrait de la voiture, en offrant de nouveaux niveaux d’efficacité et d’accessibilité tout en continuant à offrir toutes les performances et l’agilité que nos clients attendent. »
Toutes les Emiras turbo à quatre cylindres sont à propulsion arrière et utilisent une transmission à double embrayage Mercedes-AMG à huit vitesses, la première fois que Lotus utilise une telle transmission. Par rapport aux transmissions manuelle et automatique à six vitesses de l’Emira V6, Lotus affirme que la DCT Mercedes-AMG offre des changements de vitesse plus rapides sans interruption du couple pendant le changement de vitesse.
Moteur quatre cylindres : Principales caractéristiques
Les caractéristiques du nouveau moteur turbo deux litres (1 991 cm3) fourni à Lotus par Mercedes-AMG comprennent une culasse à quatre soupapes par cylindre, un système d’injection directe à 200 bars, des cames d’admission et d’échappement avec calage variable des soupapes (tandis que du côté échappement, les soupapes peuvent varier entre haute et basse durée), et une combinaison d’injecteurs piézo-électriques et d’injecteurs de carburant portatifs. Le turbocompresseur est un modèle à deux volutes, ce qui signifie que le boîtier de la turbine est divisé en deux conduits distincts, associés à des conduits correspondants dans le collecteur d’échappement.
Le bloc a été fabriqué à l’aide d’un « procédé avancé de coulée à froid« , par opposition aux méthodes traditionnelles de coulée au sable. Comme le décrit Lotus, le processus de coulée à froid offre une meilleure durabilité et une plus grande résistance pour la conduite à haute performance. Inspiré par le sport automobile, Lotus a également déclaré que le bloc a un design « closed-deck » pour une plus grande rigidité, tandis que les alésages des cylindres utilisent un revêtement breveté à faible friction pour économiser du poids.
Quelle est la vitesse de la Lotus Emira à quatre cylindres ?
La Lotus Emira à quatre cylindres atteint une vitesse de 100 km en 4,4 secondes et une vitesse de pointe de 180 mph. Le Launch Control est de série sur la Lotus Emira quatre cylindres.
Architecture des voitures de sport Lotus
L’intégration d’un quatre cylindres Mercedes-AMG dans l’Emira a nécessité des modifications cruciales du châssis en aluminium de la voiture. Sous la carrosserie svelte de l’Emira se trouve un sous-châssis arrière en aluminium moulé qui permet à l’architecture de peser 11kg de moins que le châssis en acier du V6. Le châssis plus rigide est suspendu par des doubles triangles en aluminium forgé avec des ressorts Eibach réglés sur mesure et des amortisseurs monotubes Bilstein. En outre, l’Emira est équipée d’une direction électrohydraulique (provenant de l’Evora) pour une sensation de direction plus précise.
La Lotus Emira est disponible en configuration de châssis Tour ou Sport. Le premier a des réglages de ressorts et d’amortisseurs plus souples pour offrir un confort de grand tourisme, tandis que le second a des amortisseurs plus rigides et des angles de carrossage plus importants pour maximiser la maniabilité et la tenue de route en virage. Les pneus de série du châssis Tour sont des Goodyear Eagle F1 Supersport, tandis que ceux du châssis Sport sont des Michelin Pilot Sport Cup 2 qui offrent une adhérence sans faille sur les circuits.
« Nous avons méticuleusement ajusté les réglages de la suspension de l’Emira deux litres pour obtenir le superbe contrôle de la carrosserie qui est la marque de fabrique de Lotus, sans que la voiture ne soit jamais dure », a déclaré Gavan Kershaw, directeur des attributs du véhicule et de l’intégrité du produit chez Lotus. « Nous avons calibré la cartographie du moteur et de la transmission, en tandem avec les modes de conduite, pour créer un caractère raffiné et détendu en Tour, et avec des performances de lancement incroyables, une conduite superbe, une réponse à l’accélérateur encore plus rapide, et un kick down en Sport et Track ».
Style hypercar
Nous apprécions le fait que la Lotus Emira ait hérité de certains éléments stylistiques de la super EV Evija. Les portes sont sculptées avec des conduits d’admission qui s’intègrent dans les ailes arrière bombées de la voiture, une touche aérodynamique qui évite d’avoir recours à des éléments aérodynamiques actifs qui pourraient gâcher un design épuré ou bien sculpté. De plus, les phares entièrement à LED et les feux de jour à double lame ajoutent une touche de modernité à l’attrait sportif de l’Emira.
Avec 13 couleurs de peinture et un Black Pack optionnel qui ajoute des panneaux noirs brillants comme le toit et les rétroviseurs extérieurs, l’Emira attirera les regards comme n’importe quelle voiture de sport européenne typique.
Design intime de l’habitacle
C’est à Lotus que revient le mérite d’avoir doté l’Emira d’un habitacle à la fois simple et moderne. Il est doté d’un volant à fond plat, d’un tableau de bord numérique de 12,3 pouces et d’un écran tactile d’infodivertissement de 10,25 pouces avec navigation et connectivité smartphone. Les sièges à 12 réglages électriques sont configurables en cuir Nappa ou Alcantara avec surpiqûres contrastées, tandis que le système audio KEP à 10 canaux de série diffuse votre musique de conduite préférée.
Et contrairement à certaines voitures de sport désespérément peu pratiques, l’Emira offre 208 litres d’espace de chargement derrière les sièges arrière et 151 litres supplémentaires dans l’aire de chargement chauffée.
Lotus Emira : Disponibilité & ; Prix de vente conseillé
Lotus a déclaré que l’Emira à quatre cylindres commencera à environ 99 000 $ (avant destination), tandis que le V6 commencera à environ 106 000 $. L’Emira V6 arrivera en premier vers la fin de l’année 2023, tandis que le modèle turbocompressé arrivera au début de l’année 2024. Les 13 couleurs disponibles pour l’Emria comprennent le jaune Hethel, le rouge Magma, le rouge vif, le vert foncé, le bleu Seneca, le bleu Atlantis, le bleu Meridian, l’argent Osmium, le gris Nimbus, le gris Shadow, le gris Zinc, le blanc Mist et le noir Cosmos.