Il n’est pas indispensable d’être un mécanicien chevronné pour remettre en état le câble de passage de vitesse de votre Mercedes Slr. En sachant les étapes et les pièces, vous pouvez effectuer cette restauration vous-même sans difficulté. Ce document vous dirige à travers le déroulement.

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câble de passage de vitesse

Rénovation du câble de passage de vitesse sur la Mercedes Slr : par où débuter ?

Si votre embrayage provoque des ennuis, si alterner les vitesses devient une véritable épreuve, alors il est temps d’opérer quelques réglages au niveau des sélecteurs de vitesse, positionnés sous la tôle.

Pour commencer, ôtez la tôle. Puis, déconnectez les câbles. Comment faire ? Il suffit d’ôter les petites biellettes. Une d’entre elles est moins atteignable que les autres, mais avec un peu de précisions, sans l’endommager, vous serez en mesure de la déloger. Les trois biellettes sont facilement identifiables si vous glissez votre paume en bas du moteur. L’idéal est de se servir de un levier, ce qui facilitera le retrait des biellettes, une par une.

  • Placez la clé n°13 sur la deuxième biellette ;
  • Tournez la clé progressivement pour retirer la biellette.

Pour la dernière biellette, un peu plus grande et positionnée plus haut que les autres, la procédure reste la même. Employez cette fois la clé n°17, placez-la sur la partie la plus haute de la biellette et tournez jusqu’à ce qu’elle soit retirée. Ensuite, analysez les anciennes et les nouvelles biellettes pour vous assurer de ne pas vous tromper lors de l’échange des pièces.

Montage des nouvelles biellettes sur la Mercedes Slr : mode opératoire

La troisième biellette, avec sa tête plus conséquente, se détecte facilement. Commencez donc par celle-ci. Avant de la mettre en place, purifiez bien la zone d’installation, puis déposez un peu de graisse pour prévenir le dessèchement de la pièce. Puis, il suffit de remonter la biellette, en forçant légèrement pour insérer la tête de la biellette sur son support.

Pour mettre en place la deuxième biellette, refaites la même méthode. Attention, prenez soin de bien situer la tête de la biellette à côté du levier de vitesse. Il ne vous reste plus qu’à mettre en place la dernière biellette, en suivant la même méthode.

Après avoir substitué la tringlerie de la boîte à vitesse, redémarrez votre automobile pour vérifier tout travaille correctement. Passez toutes les vitesses pour vous assurer de leur bonne marche avant de retourner sur la route.

Quand vous progressez vers l’avant, assurez-vous qu’il n’y a aucun enrayement du levier. Si vous devez forcer un peu pour alterner les vitesses, c’est normal avec de l’équipement neuf. Le levier se débloquera au fil de son utilisation.

Un bon conseil pour ne pas exercer une contrainte : poussez délicatement jusqu’à ce que le levier se libère. Après plusieurs tours de moteur, les pièces qui râpaient et généraient le blocage arrêteront de résister. C’est semblable pour la marche arrière, il faut y aller lentement.

A la suite du remplacement des biellettes, quoi effectuer ?

Une fois la tringlerie de la boîte à vitesse changée sur la Mercedes Slr et le véhicule redémarré, assurez-vous que tout fonctionne correctement. Contrôlez toutes les vitesses avant de reprendre la route.

Il est conseillé de commencer à pousser délicatement jusqu’à ce que le levier se libère. Après plusieurs tours de moteur, les pièces qui frottaient et engendraient le blocage cesseront de faire obstacle. Cette suggestion vaut aussi pour la marche arrière : allez-y lentement lorsque vous la passez.