Il n’est pas nécessaire d’être un mécanicien chevronné pour remettre en état le câble de passage de vitesse de votre Peugeot 307. En connaissant les étapes et les pièces, vous pouvez effectuer cette réparation vous-même sans difficulté. Cet article vous guide à travers le déroulement.

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câble de passage de vitesse

Restauration du câble de passage de vitesse sur la Peugeot 307 : par où commencer ?

Si votre embrayage vous fait des ennuis, si passer les vitesses se transforme en une véritable épreuve, alors il est temps de procéder à quelques réglages à l’endroit des sélecteurs de vitesse, situés sous la tôle.

Pour commencer, ôtez la tôle. Puis, déconnectez les câbles. Comment agir ? Il est nécessaire de retirer les petites biellettes. Une d’entre elles est moins atteignable que les autres, mais avec un peu d’effort, sans l’endommager, vous serez capable de la déloger. Les trois biellettes sont simplement reconnaissables si vous glissez votre paume en bas du moteur. L’idéal est d’utiliser un levier, ce qui facilitera le retrait des biellettes, une par une.

  • Placez la clé n°13 sur la deuxième biellette ;
  • Manipulez la clé progressivement pour enlever la biellette.

Pour la dernière biellette, un peu plus grande et localisée plus haut que les autres, la procédure reste la même. Utilisez cette fois la clé n°17, placez-la sur la partie la plus haute de la biellette et manipulez jusqu’à ce qu’elle soit retirée. Après, comparez les anciennes et les nouvelles biellettes pour vous assurer de ne pas vous tromper lors du remplacement des pièces.

Installation des nouvelles biellettes sur la Peugeot 307 : mode d’emploi

La troisième biellette, avec sa tête plus conséquente, s’identifie facilement. Débutez donc par celle-ci. Avant de la mettre en place, nettoyez bien la zone d’installation, puis appliquez un peu de graisse pour éviter le dessèchement de la pièce. Puis, il suffit de repositionner la biellette, en exerçant une pression légèrement pour encastrer la tête de la biellette sur son support.

Pour mettre en place la deuxième biellette, répétez la même procédure. Attention, veillez de bien situer la tête de la biellette à côté du levier de vitesse. Il ne reste plus qu’à poser la dernière biellette, en respectant la même procédure.

Après avoir substitué la tringlerie de la boîte à vitesse, relancez votre voiture pour contrôler tout opère correctement. Alternez toutes les vitesses pour vous assurer de leur bon fonctionnement avant de retourner sur la route.

Quand vous poussez vers l’avant, assurez-vous qu’il n’y a aucun enrayement du levier. Si vous devez exercer une pression un peu pour alterner les vitesses, c’est habituel avec de l’équipement neuf. Le levier se débloquera au fil des jours.

Un bon conseil pour ne pas forcer : progresser délicatement jusqu’à ce que le levier se libère. Après plusieurs tours de moteur, les pièces qui frottaient et provoquaient le blocage stopperont de résister. C’est pareil pour la marche arrière, il faut y aller avec précaution.

Après le remplacement des biellettes, que faire ?

Une fois la tringlerie de la boîte à vitesse changée sur la Peugeot 307 et le véhicule remis en marche, veillez que tout travaille correctement. Testez toutes les vitesses avant de retourner sur la route.

Il est conseillé de commencer à avancer délicatement jusqu’à ce que le levier se se libère. Après plusieurs tours de moteur, les pièces qui râpaient et provoquaient le blocage cesseront de faire obstacle. Ce conseil vaut aussi pour la marche arrière : allez-y doucement lorsque vous la passez.