Le constructeur BYD a présenté en Chine un nouveau système hybride écoénergétique pour ses berlines Qin L et Seal 06. Ces deux modèles sont équipés du nouveau système hybride rechargeable DM de cinquième génération de BYD.
BYD affirme que ces berlines hybrides rechargeables peuvent parcourir plus de 2 000 km avec un plein d’essence et un plein de batterie. Les deux modèles partagent la même configuration de transmission et des dimensions similaires, mais se distinguent par leur design.
Le modèle offrant la plus grande autonomie propose 120 km de conduite en mode tout électrique, tandis qu’une version plus abordable offre 80 km. Les deux modèles sont équipés d’une traction avant et d’une transmission automatique.
BYD Qin L DM-i
La Qin L adopte le langage stylistique « visage de dragon ondulé national », signature de la série Dynasty de BYD. Cela se traduit par une face avant audacieuse où le caractère « Qin » est mis en valeur et souligné par une barre chromée. Une large calandre se trouve en dessous, et contrairement à de nombreuses voitures modernes, la Qin L conserve des poignées de porte traditionnelles pour une touche familière. Le profil latéral est accentué par une ligne de caisse marquée qui s’étend des ailes avant aux portes arrière. Les feux arrière complètent le design avec un flux unique et harmonieux inspiré des nœuds traditionnels chinois.
- Disponible en cinq versions
- Légèrement plus grande que la Seal 06 DM-i, elle offre un intérieur spacieux combinant boutons physiques et écrans tactiles.
- Son autonomie en mode tout électrique est de 80 km ou 120 km selon la capacité de la batterie.
- Elle affiche une autonomie combinée impressionnante pouvant atteindre 2 100 km.
BYD Seal 06 DM-i
La Seal 06 se distingue de la Qin L par son esthétique, puisant son inspiration dans la série Ocean de BYD. Elle partage le nom Seal, lancé en 2022, et reflète cette influence. L’avant présente un style minimaliste avec une calandre quasi fermée, positionnée en bas du pare-chocs. Les poignées de porte, alliant fonctionnalité et design semi-dissimulé, constituent une touche unique. À l’arrière, on remarque un bloc optique traversant qui s’étend sur toute la largeur du hayon. Le logo BYD s’illumine la nuit, ajoutant une note d’élégance.
- Disponible en cinq niveaux de finition
- Offre une autonomie tout électrique de 80 km ou 120 km selon la capacité de la batterie.
- Bénéficie d’une autonomie combinée impressionnante pouvant atteindre 2 100 km.
Caractéristiques et spécifications clés :
- Technologie DM de dernière génération de BYD pour des performances optimisées du moteur thermique et du moteur électrique.
- Moteur 1,5 litre associé à un moteur électrique pour un fonctionnement hybride efficient.
- Nombreux équipements de série, dont des airbags, la climatisation automatique et un système de surveillance de la pression des pneus.
- Les finitions supérieures proposent des options telles qu’un toit ouvrant panoramique, des systèmes d’assistance à la conduite et des sièges chauffants et ventilés.
La technologie hybride DMI-i de BYD expliquée
La DMI-i est une variante de la technologie PHEV (véhicule hybride rechargeable) qui peut fonctionner selon trois modes d’alimentation :
- Mode 100 % électrique : dans ce mode, les roues sont entraînées à 100 % par le moteur électrique pour une expérience de conduite entièrement électrique, le moteur thermique restant en veille.
- Mode hybride série : lorsque le niveau de charge de la batterie descend en dessous d’un certain seuil, le moteur thermique fait office de générateur pour la recharger. Les roues sont alors entraînées par le moteur électrique, faisant du mode hybride la solution idéale pour optimiser l’autonomie.
- Mode hybride parallèle : les roues sont entraînées simultanément par le moteur électrique et le moteur thermique.
BYD affirme qu’en moyenne, le véhicule sera alimenté par le moteur électrique dans 90 % des conditions de conduite.