Il n’est pas nécessaire d’être un mécanicien aguerri pour remettre en état le câble de passage de vitesse de votre Ford Ka. En connaissant les étapes et les pièces, vous pouvez procéder à cette réparation seul sans difficulté. Cet article vous dirige à travers le déroulement.

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câble de passage de vitesse

Restauration du câble de passage de vitesse sur la Ford Ka : par où débuter ?

Si votre embrayage vous cause des ennuis, si alterner les vitesses se transforme en une vrai épreuve, alors c’est le moment d’effectuer quelques réglages au niveau des sélecteurs de vitesse, placés sous la tôle.

En premier lieu, retirez la tôle. Ensuite, déconnectez les câbles. Comment agir ? Il faut simplement d’enlever les petites biellettes. Une d’entre elles est moins atteignable que les autres, mais avec un peu de précisions, sans l’endommager, vous pourrez la déloger. Les trois biellettes sont aisément reconnaissables si vous glissez votre paume en bas du moteur. L’idéal est d’employer un levier, ce qui rendra plus aisé le retrait des biellettes, une par une.

  • Positionnez la clé n°13 sur la deuxième biellette ;
  • Pivotez la clé progressivement pour enlever la biellette.

Pour la dernière biellette, un peu plus grande et positionnée plus haut que les autres, la procédure reste la même. Servez-vous cette fois de la clé n°17, positionnez-la sur la partie la plus haute de la biellette et pivotez jusqu’à ce qu’elle soit ôtée. Après, comparez les anciennes et les nouvelles biellettes pour vous garantir de ne pas vous tromper lors de l’échange des pièces.

Montage des nouvelles biellettes sur la Ford Ka : mode d’emploi

La troisième biellette, avec sa tête plus volumineuse, se repère facilement. Entamez donc par celle-ci. Avant de la mettre en place, nettoyez bien la zone d’installation, puis appliquez un peu de graisse pour empêcher le dessèchement de la pièce. Après, il suffit de remonter la biellette, en forçant légèrement pour emboîter la tête de la biellette sur son support.

Pour mettre en place la deuxième biellette, refaites la même procédure. Attention, assurez-vous de bien situer la tête de la biellette à côté du levier de vitesse. Il ne vous reste plus qu’à installer la dernière biellette, en adhérant à la même procédure.

Après avoir changé la tringlerie de la boîte à vitesse, redémarrez votre véhicule pour vérifier tout fonctionne correctement. Passez toutes les vitesses pour vous assurer de leur bon fonctionnement avant de rejoindre la route.

Quand vous avancez vers l’avant, assurez-vous qu’il n’y a aucun arrêt du levier. Si vous devez exercer une pression un peu pour alterner les vitesses, c’est normal avec de l’équipement neuf. Le levier se libèrera au fil de son utilisation.

Un bon conseil pour éviter de exercer une contrainte : progresser délicatement jusqu’à ce que le levier se débloque. Après plusieurs tours de moteur, les pièces qui grattaient et généraient le blocage stopperont de résister. C’est identique pour la marche arrière, il faut y aller avec précaution.

A la suite du changement des biellettes, quoi effectuer ?

Une fois la tringlerie de la boîte à vitesse remplacée sur la Ford Ka et le véhicule redémarré, veillez que tout opère correctement. Vérifiez toutes les vitesses avant de reprendre la route.

Il est suggéré de commencer à pousser délicatement jusqu’à ce que le levier se libère. Après plusieurs tours de moteur, les pièces qui grattaient et provoquaient le blocage arrêteront de opposer de la résistance. Cette recommandation vaut aussi pour la marche arrière : allez-y avec précaution lorsque vous l’enclenchez.