Il n’apparaît pas indispensable d’être un mécanicien aguerri pour réparer le câble de passage de vitesse de votre Citroen Saxo. En maîtrisant les étapes et les pièces, vous pouvez effectuer cette réparation par vous-même sans problème. Cet article vous guide à travers le déroulement.

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câble de passage de vitesse

Rénovation du câble de passage de vitesse sur la Citroen Saxo : par où commencer ?

Si votre embrayage vous cause des problèmes, si changer les vitesses devient une véritable épreuve, alors il est temps d’effectuer quelques réglages à l’endroit des sélecteurs de vitesse, situés sous la tôle.

D’abord, ôtez la tôle. Puis, déconnectez les câbles. Comment faire ? Il suffit d’ôter les petites biellettes. Une d’entre elles est moins abordable que les autres, mais avec un peu d’effort, sans l’endommager, vous serez en mesure de la déloger. Les trois biellettes sont simplement identifiables si vous glissez votre main en bas du moteur. L’idéal est d’utiliser un levier, ce qui facilitera le retrait des biellettes, une par une.

  • Positionnez la clé n°13 sur la 2ème biellette ;
  • Manipulez la clé progressivement pour enlever la biellette.

Pour la dernière biellette, un peu plus grande et positionnée plus haut que les autres, la procédure continue à être la même. Servez-vous cette fois de la clé n°17, placez-la sur la partie la plus haute de la biellette et pivotez jusqu’à ce qu’elle soit enlevée. Après, étudiez les anciennes et les nouvelles biellettes pour être sur de ne pas vous tromper lors du remplacement des pièces.

Montage des nouvelles biellettes sur la Citroen Saxo : mode d’emploi

La troisième biellette, avec sa tête plus conséquente, se repère facilement. Entamez donc par celle-ci. Avant de l’installer, purifiez bien la zone d’installation, puis appliquez un peu de graisse pour éviter le dessèchement de la pièce. Après, il suffit de repositionner la biellette, en poussant légèrement pour emboîter la tête de la biellette sur son support.

Pour installer la deuxième biellette, refaites la même procédure. Attention, assurez-vous de bien placer la tête de la biellette à côté du levier de vitesse. Il ne reste plus qu’à installer la dernière biellette, en adhérant à la même méthode.

Après avoir remplacé la tringlerie de la boîte à vitesse, réinitialisez votre automobile pour vérifier tout travaille correctement. Alternez toutes les vitesses pour vous assurer de leur bon fonctionnement avant de rejoindre la route.

Quand vous avancez vers l’avant, contrôlez qu’il n’y a aucun arrêt du levier. Si vous devez exercer une pression un peu pour alterner les vitesses, c’est courant avec de l’équipement neuf. Le levier se débloquera au fil de son utilisation.

Un bon conseil pour éviter de exercer une contrainte : poussez délicatement jusqu’à ce que le levier se libère. Après plusieurs tours de moteur, les pièces qui frottaient et provoquaient le blocage arrêteront de résister. C’est semblable pour la marche arrière, il faut y aller doucement.

Suite au changement des biellettes, quoi réaliser ?

Une fois la tringlerie de la boîte à vitesse substituée sur la Citroen Saxo et le véhicule relancé, veillez que tout opère correctement. Contrôlez toutes les vitesses avant de retourner sur la route.

Il est conseillé de commencer à pousser délicatement jusqu’à ce que le levier se se libère. Après plusieurs tours de moteur, les pièces qui râpaient et engendraient le blocage finiront par de résister. Cette recommandation vaut également pour la marche arrière : allez-y doucement lorsque vous l’enclenchez.