Il n’apparaît pas nécessaire d’être un mécanicien expérimenté pour rétablir le câble de passage de vitesse de votre Mercedes Clk. En connaissant les étapes et les pièces, vous pouvez procéder à cette réparation seul sans souci. Ce document vous dirige à travers le processus.
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Restauration du câble de passage de vitesse sur la Mercedes Clk : par où commencer ?
Si votre embrayage provoque des ennuis, si passer les vitesses se transforme en une véritable épreuve, alors il est temps de procéder à quelques réglages à l’endroit des sélecteurs de vitesse, positionnés sous la tôle.
Pour commencer, retirez la tôle. Ensuite, déconnectez les câbles. Comment proceder ? Il faut simplement d’ôter les petites biellettes. Une d’entre elles est moins accessible que les autres, mais avec un peu d’effort, sans l’abîmer, vous pourrez la déloger. Les trois biellettes sont facilement reconnaissables si vous glissez votre paume en bas du moteur. L’idéal est d’employer un levier, ce qui simplifiera le retrait des biellettes, une par une.
- Disposez la clé n°13 sur la deuxième biellette ;
- Tournez la clé progressivement pour ôter la biellette.
Pour la dernière biellette, un peu plus importante et située plus haut que les autres, la procédure reste la même. Utilisez cette fois la clé n°17, placez-la sur la partie la plus haute de la biellette et manipulez jusqu’à ce qu’elle soit enlevée. Après, analysez les anciennes et les nouvelles biellettes pour vous garantir de ne pas vous tromper lors du remplacement des pièces.
Montage des nouvelles biellettes sur la Mercedes Clk : mode d’emploi
La troisième biellette, avec sa tête plus volumineuse, se détecte facilement. Entamez donc par celle-ci. Avant de la mettre en place, purifiez bien la zone d’installation, puis appliquez un peu de graisse pour éviter le dessèchement de la pièce. Après, il suffit de replacer la biellette, en poussant légèrement pour emboîter la tête de la biellette sur son support.
Pour mettre en place la deuxième biellette, refaites la même démarche. Attention, assurez-vous de bien situer la tête de la biellette à côté du levier de vitesse. Il ne vous reste plus qu’à poser la dernière biellette, en respectant la même procédure.
Après avoir substitué la tringlerie de la boîte à vitesse, relancez votre voiture pour s’assurer que tout travaille correctement. Alternez toutes les vitesses pour vous garantir de leur bonne marche avant de reprendre la route.
Quand vous progressez vers l’avant, contrôlez qu’il n’y a aucun arrêt du levier. Si vous devez pousser un peu pour changer les vitesses, c’est habituel avec un dispositif neuf. Le levier se débloquera au fil des jours.
Un bon conseil pour éviter de appuyer fort : avancez délicatement jusqu’à ce que le levier se débloque. Après plusieurs tours de moteur, les pièces qui grattaient et généraient le blocage cesseront de résister. C’est identique pour la marche arrière, il faut y aller avec précaution.
Après le remplacement des biellettes, quoi effectuer ?
Une fois la tringlerie de la boîte à vitesse changée sur la Mercedes Clk et le véhicule remis en marche, veillez que tout opère correctement. Testez toutes les vitesses avant de reprendre la route.
Il est recommandé de commencer à pousser délicatement jusqu’à ce que le levier se libère. Après plusieurs tours de moteur, les pièces qui frottaient et causaient le blocage arrêteront de faire obstacle. Ce conseil vaut également pour la marche arrière : allez-y avec précaution lorsque vous la mettez.
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