Il n’apparaît pas nécessaire de se transformer en mécanicien aguerri pour rétablir le câble de passage de vitesse de votre Peugeot 206 2. En maîtrisant les étapes et les pièces, vous pouvez réaliser cette réparation par vous-même sans souci. Cet article vous oriente à travers le déroulement.

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câble de passage de vitesse

Restauration du câble de passage de vitesse sur la Peugeot 206 2 : par où commencer ?

Si votre embrayage provoque des problèmes, si passer les vitesses devient une vrai épreuve, alors il est temps d’opérer quelques réglages à l’endroit des sélecteurs de vitesse, placés sous la tôle.

D’abord, retirez la tôle. Ensuite, déconnectez les câbles. Comment proceder ? Il suffit de retirer les petites biellettes. Une d’entre elles est moins accessible que les autres, mais avec un peu d’effort, sans l’endommager, vous serez en mesure de la déloger. Les trois biellettes sont facilement identifiables si vous glissez votre main en bas du moteur. L’idéal est d’employer un levier, ce qui simplifiera le retrait des biellettes, une par une.

  • Disposez la clé n°13 sur la deuxième biellette ;
  • Tournez la clé progressivement pour enlever la biellette.

Pour la dernière biellette, un peu plus importante et localisée plus haut que les autres, la procédure demeure la même. Utilisez cette fois la clé n°17, placez-la sur la partie la plus haute de la biellette et manipulez jusqu’à ce qu’elle soit enlevée. Ensuite, analysez les anciennes et les nouvelles biellettes pour être sur de ne pas vous tromper lors du renouvellement des pièces.

Montage des nouvelles biellettes sur la Peugeot 206 2 : mode d’emploi

La troisième biellette, avec sa tête plus conséquente, se repère facilement. Entamez donc par celle-ci. Avant de l’installer, purifiez bien la zone d’installation, puis étalez un peu de graisse pour empêcher le dessèchement de la pièce. Ensuite, il suffit de replacer la biellette, en exerçant une pression légèrement pour encastrer la tête de la biellette sur son support.

Pour mettre en place la deuxième biellette, répétez la même méthode. Attention, prenez soin de bien placer la tête de la biellette à côté du levier de vitesse. Il ne vous reste plus qu’à mettre en place la dernière biellette, en adhérant à la même démarche.

Après avoir changé la tringlerie de la boîte à vitesse, réinitialisez votre véhicule pour s’assurer que tout travaille correctement. Alternez toutes les vitesses pour vous assurer de leur bon fonctionnement avant de reprendre la route.

Quand vous progressez vers l’avant, vérifiez qu’il n’y a aucun arrêt du levier. Si vous devez forcer un peu pour alterner les vitesses, c’est courant avec un dispositif neuf. Le levier se libèrera au fil de son utilisation.

Un bon conseil pour éviter de appuyer fort : avancez délicatement jusqu’à ce que le levier se libère. Après plusieurs tours de moteur, les pièces qui grattaient et causaient le blocage arrêteront de résister. C’est identique pour la marche arrière, il faut y aller doucement.

Après le changement des biellettes, quoi réaliser ?

Une fois la tringlerie de la boîte à vitesse substituée sur la Peugeot 206 2 et le véhicule redémarré, veillez que tout opère correctement. Testez toutes les vitesses avant de rejoindre la route.

Il est conseillé de commencer à pousser délicatement jusqu’à ce que le levier se débloque. Après plusieurs tours de moteur, les pièces qui grattaient et engendraient le blocage arrêteront de résister. Ce conseil vaut également pour la marche arrière : allez-y avec précaution lorsque vous l’enclenchez.