Il n’est pas nécessaire d’être un mécanicien chevronné pour réparer le câble de passage de vitesse de votre Peugeot 206. En sachant les étapes et les pièces, vous pouvez réaliser cette réparation vous-même sans difficulté. Cet article vous dirige à travers le processus.

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câble de passage de vitesse

Rénovation du câble de passage de vitesse sur la Peugeot 206 : par où commencer ?

Si votre embrayage vous fait des problèmes, si passer les vitesses devient une vrai épreuve, alors il est temps d’effectuer quelques réglages à l’endroit des sélecteurs de vitesse, situés sous la tôle.

Pour commencer, enlevez la tôle. Après, déconnectez les câbles. Comment faire ? Il faut simplement d’ôter les petites biellettes. Une d’entre elles est moins accessible que les autres, mais avec un peu de précisions, sans l’abîmer, vous pourrez la déloger. Les trois biellettes sont simplement identifiables si vous glissez votre main en bas du moteur. L’idéal est d’employer un levier, ce qui simplifiera le retrait des biellettes, une par une.

  • Disposez la clé n°13 sur la deuxième biellette ;
  • Manipulez la clé progressivement pour enlever la biellette.

Pour la dernière biellette, un peu plus importante et située plus haut que les autres, la procédure demeure la même. Servez-vous cette fois de la clé n°17, placez-la sur la partie la plus haute de la biellette et tournez jusqu’à ce qu’elle soit enlevée. Ensuite, étudiez les anciennes et les nouvelles biellettes pour vous garantir de ne pas vous tromper lors de l’échange des pièces.

Installation des nouvelles biellettes sur la Peugeot 206 : mode opératoire

La troisième biellette, avec sa tête plus conséquente, se repère facilement. Débutez donc par celle-ci. Avant de la poser, nettoyez bien la zone d’installation, puis appliquez un peu de graisse pour éviter le dessèchement de la pièce. Ensuite, il suffit de repositionner la biellette, en forçant légèrement pour encastrer la tête de la biellette sur son support.

Pour installer la deuxième biellette, répétez la même procédure. Attention, prenez soin de bien situer la tête de la biellette à côté du levier de vitesse. Il ne reste plus qu’à poser la dernière biellette, en adhérant à la même procédure.

Après avoir substitué la tringlerie de la boîte à vitesse, relancez votre automobile pour s’assurer que tout fonctionne correctement. Alternez toutes les vitesses pour vous garantir de leur bon fonctionnement avant de retourner sur la route.

Quand vous avancez vers l’avant, contrôlez qu’il n’y a aucun enrayement du levier. Si vous devez exercer une pression un peu pour changer les vitesses, c’est normal avec un dispositif neuf. Le levier se débloquera au fil de son utilisation.

Un bon conseil pour ne pas exercer une contrainte : avancez délicatement jusqu’à ce que le levier se débloque. Après plusieurs tours de moteur, les pièces qui râpaient et causaient le blocage arrêteront de résister. C’est identique pour la marche arrière, il faut y aller avec précaution.

Suite au remplacement des biellettes, quoi réaliser ?

Une fois la tringlerie de la boîte à vitesse changée sur la Peugeot 206 et le véhicule relancé, assurez-vous que tout fonctionne correctement. Vérifiez toutes les vitesses avant de retourner sur la route.

Il est conseillé de commencer à pousser délicatement jusqu’à ce que le levier se libère. Après plusieurs tours de moteur, les pièces qui frottaient et engendraient le blocage finiront par de faire obstacle. Cette recommandation vaut aussi pour la marche arrière : allez-y avec précaution lorsque vous l’enclenchez.