Vous avez remarqué le mauvais fonctionnement de votre régulateur de vitesse de votre voiture Lancia Ypsilon ? Considérant que c’est un indispensable pour pouvoir rouler sur l’autoroute longtemps sans se fatiguer, on comprend parfaitement que cela vous dérange en constatant le problème de votre régulateur.
Dans le but de vous aider, on vous présente les causes principales d’un régulateur de vitesse Lancia Ypsilon en panne et également les différentes alternatives à envisager.
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Introduction du dispositif de régulation de vitesse Lancia Ypsilon
Selon la petite anecdote, l’ingénieur à l’origine de cet appareil de contrôle de vitesse était malheureusement un aveugle ! Sous le prétexte d’un agacement, quand son conseiller conduisait pour lui et changeait de vitesse en fonction de ses paroles, l’homme aveugle avait créé le Speedostat en 1945 !
Ensuite, de nombreuses améliorations ont été réalisées sur ce système de maintien de vitesse constante, qui adopte par la suite différents noms tels que le Controlmatic, le Pressomatic et le Touchoatic.
L’objectif principal de ce dispositif d’assistance à la conduite se trouve dans le maintien d’une vitesse constante sur les routes sans avoir à appuyer sur l’accélérateur régulièrement. Avec une circulation fluide, c’est un système très utile, et il ne présente aucun danger aux autres usagers de la route.
Cet appareil d’aide à la conduite est constitué d’un détecteur de vitesse. Il est placé à la sortie de la boîte de vitesse, que la marque a décidé d’associer à un capteur ABS. Il se compose aussi d’une unité de commande du moteur, intégrée au régime du moteur en prenant le rôle du pied du conducteur appuyant sur l’accélérateur.
Quels sont les facteurs de panne d’un régulateur de vitesse de Lancia Ypsilon ?
Maintenant que vous en savez plus à propos du régulateur de vitesse, il est l’heure de se renseigner sur les raisons de panne de ce dispositif afin de les éviter.
Avant tout, l’ordinateur du dispositif de régulation de vitesse a besoin de nombreuses données pour fonctionner correctement. En effet, il nécessite des éléments suivants :
- un détecteur de vitesse ;
- un commutateur de feux stop ;
- des fusibles et des relais ;
- un commutateur.
Quand vous constatez un dysfonctionnement sur votre régulateur de vitesse Lancia Ypsilon, la première chose à vérifier est l’interrupteur. Contrôlez qu’il n’y a pas de souci mécanique au niveau du commodo, et s’il n’y a pas de la poussière accumulée ou de la crasse qui empêchent le bon contact.
Autre souci courant, l’interrupteur des feux stop. Si celui-ci ne marche plus, il bloque le fonctionnement du régulateur afin de garantir votre sécurité. Il a l’autorité de couper les freins, ce qui démontre sa nécessité.
Enfin, il est crucial d’inspecter tout ce qui touche aux relais et les fusibles électroniques et s’assurer qu’il n’y a pas de rupture ni de contacts au niveau du câblage.
Comment résoudre le problème du régulateur de vitesse de Lancia Ypsilon ?
Pour réparer un régulateur de vitesse, on conseille toujours de consulter un professionnel, particulièrement si vous n’avez pas de compétences en bricolage. Vous pouvez inspecter la provenance du problème, et dire cela à votre garagiste qui pourra vous expliquer les éventuelles réparations, pour avoir une notion des coûts.
Néanmoins, il y a quelques interventions que vous pouvez effectuer de manière autonome sans danger. Par exemple, si vous observez que les fils sont endommagés, il vous sera aisé de les restaurer et de les repositionner. Le conduit pourrait aussi être remplacé si une fuite est présente. Il est constamment nécessaire de s’assurer que les données sont exacts sur votre manuel d’entretien. Il faut contrôler l’absence de fuite au niveau du servo. S’il n’arrive pas à maintenir le vide, il est nécessaire de le remplacer avec une nouvelle pièce.
Pour ce qui est les freins et l’embrayage, vous pouvez les vérifier à l’œil nu pour confirmer qu’il n’y a pas d’anomalie. Dans le cas où ils étaient mal réglés, il n’y aurait pas la puissance nécessaire pour faire fonctionner la régulation de vitesse. Il vous faudra dans ce cas consulter votre mécanicien pour qu’il se charge du souci.
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