Vous avez remarqué la défaillance de votre régulateur de vitesse sur votre Skoda Fabia ? Étant donné que cela est essentiel pour pouvoir rouler sur l’autoroute longtemps sans se fatiguer, nous comprenons parfaitement que cela vous dérange de constater la panne de votre régulateur.
Dans le but de vous aider, on vous explique les causes principales d’un régulateur de vitesse Skoda Fabia en panne ainsi que les diverses solutions à considérer.
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Présentation du dispositif de régulation de vitesse Skoda Fabia
Selon la petite anecdote, l’ingénieur à l’origine de ce dispositif de régulation de vitesse était aveugle ! Irrité, quand son avocat le conduisait et qu’il ralentissait lorsqu’il parlait et accélérait lorsqu’il se taisait, l’inventeur aveugle a conçu le dispositif Speedostat en 1945 !
Par la suite, plusieurs améliorations ont été réalisées à cet appareil de régulation de vitesse, qui prend ensuite différents noms comme le Pressomatic, le Touchoatic et le Controlmatic.
Le but principal de cette innovation d’aide à la conduite se trouve à maintenir une vitesse stable sur la route sans devoir constamment accélérer toutes les 5 secondes. Dans des conditions de circulation fluides, c’est un système particulièrement utile, et ne pose aucun danger aux autres usagers de la voie.
Ce dispositif d’assistance à la conduite se constitue d’un capteur de vitesse. Il se situe à la sortie du boîtier de vitesse, que la marque a décidé d’associer à un capteur ABS. Il comprend également d’une unité de contrôle du moteur, incluse à la gestion du moteur en ayant le rôle du pied droit du conducteur appuyant sur l’accélérateur.
Quels sont les facteurs de panne d’un régulateur de vitesse Skoda Fabia ?
Désormais que vous avez davantage à propos du régulateur de vitesse, c’est le moment de se renseigner sur les causes de dysfonctionnement de ce dispositif pour les éviter.
En premier lieu, le calculateur du régulateur de vitesse requiert plusieurs informations pour fonctionner correctement. En effet, il nécessite des composants ci-dessous :
- un senseur de vitesse ;
- un commutateur de feux stop ;
- des fusibles et des relais ;
- un commutateur.
Lorsque vous constatez un problème avec votre dispositif de régulation de vitesse Skoda Fabia, la première étape à contrôler est l’interrupteur. Contrôlez s’il n’y a pas de problème mécanique au niveau du commodo, et qu’il n’y a pas de la poussière accumulée ou de la salissure empêchant un contact correct.
Autre problème récurrent, le commutateur de feux stop. Si celui-ci ne marche plus, il entrave le fonctionnement du régulateur pour assurer votre sécurité. Celui-ci a le pouvoir d’arrêter les freins, ce qui justifie son importance.
Pour finir, il est crucial de vérifier tout ce qui concerne les relais et les fusibles électroniques et s’assurer s’il n’y a pas de rupture ou de contacts au niveau des fils.
Comment résoudre le problème du régulateur de vitesse Skoda Fabia ?
Afin de réparer un régulateur de vitesse, on recommande souvent de consulter un professionnel, notamment si vous ne possédez pas d’aptitude en bricolage. Vous pouvez vérifier d’où provient le problème, et faire parvenir ceci à votre technicien qui pourra vous informer les possibles réparations, afin de vous donner une idée.
Néanmoins, il y a quelques quelques opérations que vous pouvez réaliser de manière autonome sans danger. Par exemple, si vous observez que les fils sont détériorés, il vous sera simple de les remettre en état et de les replacer. Le tuyau pourrait également être échangé s’il y a une fuite. Il faut toujours s’assurer que les relevés sont exacts dans votre guide d’entretien. Il faut s’assurer qu’il n’y a aucune fuite au niveau du servomoteur. Si celui-ci ne parvient pas à maintenir le vide, il est nécessaire de le changer avec une nouvelle pièce.
En ce qui concerne des freins et l’embrayage, vous pourrez les vérifier à l’œil nu pour confirmer qu’il n’y a pas de problème. Dans le cas où ils seraient mal ajustés, il n’y aurait pas suffisamment de puissance pour mettre en marche votre régulateur de vitesse. Vous devez alors vous rapprocher de votre mécanicien afin qu’il s’occupe du problème.
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