Il n’apparaît pas indispensable d’être un mécanicien aguerri pour remettre en état le câble de passage de vitesse de votre Renault Twingo 2. En sachant les étapes et les pièces, vous pouvez réaliser cette restauration par vous-même sans difficulté. Cet article vous guide à travers le déroulement.

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câble de passage de vitesse

Réparation du câble de passage de vitesse sur la Renault Twingo 2 : par où débuter ?

Si votre embrayage vous cause des problèmes, si passer les vitesses devient une véritable épreuve, alors il est temps de procéder à quelques réglages à l’endroit des sélecteurs de vitesse, placés sous la tôle.

Pour commencer, retirez la tôle. Après, déconnectez les câbles. Comment faire ? Il suffit d’ôter les petites biellettes. Une d’entre elles est moins accessible que les autres, mais avec un peu de précisions, sans l’endommager, vous pourrez la déloger. Les trois biellettes sont aisément reconnaissables si vous glissez votre paume en bas du moteur. L’idéal est de se servir de un levier, ce qui rendra plus aisé le retrait des biellettes, une par une.

  • Placez la clé n°13 sur la 2ème biellette ;
  • Manipulez la clé progressivement pour retirer la biellette.

Pour la dernière biellette, un peu plus grande et positionnée plus haut que les autres, la procédure continue à être la même. Employez cette fois la clé n°17, placez-la sur la partie la plus haute de la biellette et pivotez jusqu’à ce qu’elle soit enlevée. Ensuite, analysez les anciennes et les nouvelles biellettes pour être sur de ne pas vous tromper lors du remplacement des pièces.

Montage des nouvelles biellettes sur la Renault Twingo 2 : la procédure

La troisième biellette, avec sa tête plus volumineuse, se repère facilement. Commencez donc par celle-ci. Avant de la poser, assainissez bien la zone d’installation, puis étalez un peu de graisse pour prévenir le dessèchement de la pièce. Puis, il suffit de remonter la biellette, en forçant légèrement pour insérer la tête de la biellette sur son support.

Pour poser la deuxième biellette, répétez la même méthode. Attention, prenez soin de bien positionner la tête de la biellette à côté du levier de vitesse. Il ne reste plus qu’à poser la dernière biellette, en respectant la même méthode.

Après avoir remplacé la tringlerie de la boîte à vitesse, réinitialisez votre automobile pour contrôler tout opère correctement. Passez toutes les vitesses pour vous assurer de leur bonne marche avant de reprendre la route.

Quand vous poussez vers l’avant, assurez-vous qu’il n’y a aucun arrêt du levier. Si vous devez exercer une pression un peu pour alterner les vitesses, c’est normal avec un dispositif neuf. Le levier se débloquera au fil des jours.

Un bon conseil pour éviter de forcer : avancez délicatement jusqu’à ce que le levier se débloque. Après plusieurs tours de moteur, les pièces qui râpaient et provoquaient le blocage cesseront de résister. C’est pareil pour la marche arrière, il faut y aller avec précaution.

A la suite du changement des biellettes, que faire ?

Une fois la tringlerie de la boîte à vitesse changée sur la Renault Twingo 2 et le véhicule remis en marche, assurez-vous que tout fonctionne correctement. Vérifiez toutes les vitesses avant de reprendre la route.

Il est suggéré de commencer à avancer délicatement jusqu’à ce que le levier se débloque. Après plusieurs tours de moteur, les pièces qui grattaient et causaient le blocage arrêteront de faire obstacle. Cette suggestion vaut aussi pour la marche arrière : allez-y avec précaution lorsque vous l’enclenchez.