Il n’apparaît pas indispensable de se transformer en mécanicien chevronné pour remettre en état le câble de passage de vitesse de votre Volkswagen Golf 5. En maîtrisant les étapes et les pièces, vous pouvez réaliser cette réparation seul sans difficulté. Ce document vous guide à travers le processus.

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câble de passage de vitesse

Restauration du câble de passage de vitesse sur la Volkswagen Golf 5 : par où débuter ?

Si votre embrayage vous fait des problèmes, si changer les vitesses devient une vrai épreuve, alors c’est le moment d’effectuer quelques réglages au niveau des sélecteurs de vitesse, placés sous la tôle.

D’abord, retirez la tôle. Ensuite, déconnectez les câbles. Comment agir ? Il suffit de retirer les petites biellettes. Une d’entre elles est moins atteignable que les autres, mais avec un peu d’effort, sans l’endommager, vous serez capable de la déloger. Les trois biellettes sont aisément reconnaissables si vous glissez votre main en bas du moteur. L’idéal est d’utiliser un levier, ce qui facilitera le retrait des biellettes, une par une.

  • Positionnez la clé n°13 sur la deuxième biellette ;
  • Pivotez la clé progressivement pour ôter la biellette.

Pour la dernière biellette, un peu plus grande et localisée plus haut que les autres, la procédure continue à être la même. Servez-vous cette fois de la clé n°17, mettez-la sur la partie la plus haute de la biellette et manipulez jusqu’à ce qu’elle soit retirée. Ensuite, comparez les anciennes et les nouvelles biellettes pour être sur de ne pas vous tromper lors de l’échange des pièces.

Montage des nouvelles biellettes sur la Volkswagen Golf 5 : mode opératoire

La troisième biellette, avec sa tête plus conséquente, s’identifie facilement. Débutez donc par celle-ci. Avant de la poser, nettoyez bien la zone d’installation, puis déposez un peu de graisse pour prévenir le dessèchement de la pièce. Ensuite, il suffit de repositionner la biellette, en poussant légèrement pour encastrer la tête de la biellette sur son support.

Pour mettre en place la deuxième biellette, répétez la même procédure. Attention, assurez-vous de bien situer la tête de la biellette à côté du levier de vitesse. Il ne vous reste plus qu’à installer la dernière biellette, en suivant la même démarche.

Après avoir substitué la tringlerie de la boîte à vitesse, redémarrez votre automobile pour s’assurer que tout fonctionne correctement. Passez toutes les vitesses pour vous assurer de leur bonne marche avant de retourner sur la route.

Quand vous avancez vers l’avant, assurez-vous qu’il n’y a aucun blocage du levier. Si vous devez exercer une pression un peu pour changer les vitesses, c’est courant avec un dispositif neuf. Le levier se débloquera au fil de son utilisation.

Un bon conseil pour ne pas appuyer fort : poussez délicatement jusqu’à ce que le levier se libère. Après plusieurs tours de moteur, les pièces qui grattaient et généraient le blocage stopperont de résister. C’est identique pour la marche arrière, il faut y aller doucement.

A la suite du changement des biellettes, quoi effectuer ?

Une fois la tringlerie de la boîte à vitesse changée sur la Volkswagen Golf 5 et le véhicule remis en marche, assurez-vous que tout fonctionne correctement. Contrôlez toutes les vitesses avant de rejoindre la route.

Il est suggéré de commencer à progresser délicatement jusqu’à ce que le levier se débloque. Après plusieurs tours de moteur, les pièces qui grattaient et provoquaient le blocage cesseront de opposer de la résistance. Cette suggestion vaut également pour la marche arrière : allez-y doucement lorsque vous l’enclenchez.