Le freinage automobile doit être parfait, quel que soit le type d’auto. Pour ceci, il est essentiel de changer régulièrement les plaquettes de frein afin d’empêcher le pire au moment le moins opportun.

La problématique qui se pose est la suivante : est-il faisable de changer seul les plaquettes pour le freinage de sa Fiat Bravo ? Si oui, que faut-il faire et quelles sont les phases cruciales à respecter ? C’est ce que nous allons voir dans ce contenu.

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plaquettes de frein

Pourquoi changer et quel est l’importance des plaquettes de freins sur la Fiat Bravo ?

Quand vous conduisez votre Fiat Bravo et que vous désirez diminuer votre vitesse, vous appuyez sur la pédale de frein, ce qui amène le liquide des freins sous pression grâce au maître-cylindre de freinage. Le fluide se déplace ensuite jusqu’aux étriers de frein, qui poussent les plaquettes contre les disques. La résistance entre les plaquettes et les disques ralentit la rotation des roues de la Fiat Bravo.

Cependant, les plaquettes ont une propension à s’abîmer assez rapidement et circuler avec des plaquettes usagées réduit considérablement l’efficacité du freinage. Cela peut conduire à une diminution de la maîtrise de l’auto ou à un allongement de la distance de l’arrêt. Il est donc crucial de vérifier périodiquement l’état des plaquettes liées au freinage et de les remplacer si besoin.

Quand est-il nécessaire de remplacer les plaquettes de freins sur la Fiat Bravo ?

Vous devez renouveler les plaquettes de freins de votre Fiat Bravo dès que vous avez parcouru trente mille kilomètres depuis leur précédent changement, ou alors si :

  • la garniture des plaquettes est à 2 mm de largeur ;
  • la quantité de liquide de frein est au plus bas ou si l’indicateur lumineux s’affiche sur le tableau de contrôle ;
  • des bruits étranges tels que les systèmes de freinage qui surchauffent ou plusieurs autres sons se font entendre.

Vous pouvez renouveler les plaquettes de freins de votre Fiat Bravo au même moment avec les disques.

Comment agir étape par étape pour renouveler les plaquettes de freinage de la Fiat Bravo ?

Le changement des plaquettes de freins est quelquefois nécessaire en cas de panne ou de détérioration. Si vous voulez les renouveler vous-même pour la première fois, vous allez devoir vous équiper de matériels tels que :

  • une clé à pipe et des tenailles ;
  • une clé coudée Allen de 7 mm et un tournevis plat ;
  • une clé à croix et des supports de roue.

Voici toutes les phases :

  • retirez la roue arrière de la Fiat Bravo et poussez les plaquettes détériorées ;
  • enlevez l’étrier de frein et enlevez l’attache de fixation de ce dispositif ;
  • retirez le dispositif de frein et placez les nouvelles plaquettes ;
  • repositionnez et fixez l’étrier ;
  • remontez l’agrafe et remontez la roue.

Démontez la roue de derrière de la Fiat Bravo et éloignez les plaquettes abîmées

Braquez la roue vers l’extérieur et ôtez l’enjoliveur avant de défaire les quatre boulons de la roue. Après cela, soulevez la roue grâce au cric et placez-la sur la chandelle de sécurité. Ôtez les quatre vis et enlevez complètement la roue. Utilisez un tournevis pour repousser les plaquettes de frein usagées. Soyez prudent et agissez prudemment.

Desserrez l’étrier de frein et retirez l’agrafe de fixation de ce dispositif

Enlevez les deux vis de maintien de l’étrier de frein à l’aide d’une clé Allen de 7 mm. Pour y parvenir, retirez le cache en plastique. Après, retirez l’agrafe de fixation de l’étrier avec une pincette en tirant sur l’agrafe au niveau d’un des deux trous d’attache.

Retirez l’étrier de freinage et placez les nouvelles plaquettes

Retirez l’étrier de frein et les anciennes plaquettes. Mettez en place les plaquettes neuves de frein dans l’étrier.

Replacez et fixez l’étrier

Replacez l’étrier avec les nouvelles plaquettes dans le disque sans appuyer trop fort et refixez les deux vis Allen de maintien de l’étrier. Réinstallez les capuchons plastiques qui sécurisent les vis de l’étrier.

Replacez l’agrafe et replacez la roue

Remettez l’agrafe de maintien de l’étrier en place. Remontez la roue et resserrez les boulons. Effectuez à nouveau les étapes précédentes pour l’autre roue.

Une fois le changement de plaquettes terminé, appuyez sur la pédale du freinage pour repositionner le piston de l’étrier et pour amorcer le circuit des freins.