Il ne s’avère pas nécessaire de se transformer en mécanicien aguerri pour remettre en état le câble de passage de vitesse de votre Seat Ibiza. En maîtrisant les étapes et les pièces, vous pouvez procéder à cette réparation vous-même sans problème. Cet article vous guide à travers le processus.

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câble de passage de vitesse

Réparation du câble de passage de vitesse sur la Seat Ibiza : par où commencer ?

Si votre embrayage vous fait des ennuis, si changer les vitesses se transforme en une vrai épreuve, alors c’est le moment d’effectuer quelques réglages au niveau des sélecteurs de vitesse, positionnés sous la tôle.

D’abord, enlevez la tôle. Ensuite, déconnectez les câbles. Comment agir ? Il suffit de retirer les petites biellettes. Une d’entre elles est moins accessible que les autres, mais avec un peu de précisions, sans l’endommager, vous serez en mesure de la déloger. Les trois biellettes sont facilement repérables si vous glissez votre main en bas du moteur. L’idéal est d’employer un levier, ce qui facilitera le retrait des biellettes, une par une.

  • Placez la clé n°13 sur la deuxième biellette ;
  • Tournez la clé progressivement pour retirer la biellette.

Pour la dernière biellette, un peu plus grande et positionnée plus haut que les autres, la procédure demeure la même. Utilisez cette fois la clé n°17, placez-la sur la partie la plus haute de la biellette et manipulez jusqu’à ce qu’elle soit enlevée. Après, analysez les anciennes et les nouvelles biellettes pour vous assurer de ne pas vous tromper lors de l’échange des pièces.

Mise en place des nouvelles biellettes sur la Seat Ibiza : mode d’emploi

La troisième biellette, avec sa tête plus conséquente, se détecte facilement. Entamez donc par celle-ci. Avant de l’installer, purifiez bien la zone d’installation, puis étalez un peu de graisse pour empêcher le dessèchement de la pièce. Après, il suffit de repositionner la biellette, en forçant légèrement pour encastrer la tête de la biellette sur son support.

Pour installer la deuxième biellette, suivez la même méthode. Attention, veillez de bien situer la tête de la biellette à côté du levier de vitesse. Il ne reste plus qu’à mettre en place la dernière biellette, en adhérant à la même démarche.

Après avoir substitué la tringlerie de la boîte à vitesse, redémarrez votre automobile pour s’assurer que tout fonctionne correctement. Alternez toutes les vitesses pour vous assurer de leur bon fonctionnement avant de reprendre la route.

Quand vous avancez vers l’avant, vérifiez qu’il n’y a aucun arrêt du levier. Si vous devez forcer un peu pour changer les vitesses, c’est normal avec un dispositif neuf. Le levier se libèrera au fil de son utilisation.

Un bon conseil pour éviter de exercer une contrainte : progresser délicatement jusqu’à ce que le levier se libère. Après plusieurs tours de moteur, les pièces qui grattaient et généraient le blocage stopperont de résister. C’est pareil pour la marche arrière, il faut y aller avec précaution.

Suite au changement des biellettes, que faire ?

Une fois la tringlerie de la boîte à vitesse substituée sur la Seat Ibiza et le véhicule redémarré, assurez-vous que tout travaille correctement. Vérifiez toutes les vitesses avant de rejoindre la route.

Il est conseillé de commencer à progresser délicatement jusqu’à ce que le levier se libère. Après plusieurs tours de moteur, les pièces qui grattaient et engendraient le blocage finiront par de opposer de la résistance. Cette suggestion vaut également pour la marche arrière : allez-y doucement lorsque vous la mettez.