Il n’apparaît pas indispensable de se transformer en mécanicien expérimenté pour remettre en état le câble de passage de vitesse de votre Volkswagen Passat. En maîtrisant les étapes et les pièces, vous pouvez effectuer cette réparation par vous-même sans souci. Ce document vous oriente à travers le processus.

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câble de passage de vitesse

Rénovation du câble de passage de vitesse sur la Volkswagen Passat : par où débuter ?

Si votre embrayage vous fait des problèmes, si passer les vitesses devient une vrai épreuve, alors il est temps d’opérer quelques réglages à l’endroit des sélecteurs de vitesse, positionnés sous la tôle.

En premier lieu, enlevez la tôle. Ensuite, déconnectez les câbles. Comment agir ? Il est nécessaire de retirer les petites biellettes. Une d’entre elles est moins abordable que les autres, mais avec un peu d’effort, sans l’endommager, vous pourrez la déloger. Les trois biellettes sont simplement reconnaissables si vous glissez votre paume en bas du moteur. L’idéal est de se servir de un levier, ce qui facilitera le retrait des biellettes, une par une.

  • Placez la clé n°13 sur la 2ème biellette ;
  • Manipulez la clé progressivement pour retirer la biellette.

Pour la dernière biellette, un peu plus importante et située plus haut que les autres, la procédure reste la même. Employez cette fois la clé n°17, placez-la sur la partie la plus haute de la biellette et pivotez jusqu’à ce qu’elle soit enlevée. Après, étudiez les anciennes et les nouvelles biellettes pour être sur de ne pas vous tromper lors du remplacement des pièces.

Installation des nouvelles biellettes sur la Volkswagen Passat : mode d’emploi

La troisième biellette, avec sa tête plus conséquente, se détecte facilement. Commencez donc par celle-ci. Avant de l’installer, purifiez bien la zone d’installation, puis déposez un peu de graisse pour empêcher le dessèchement de la pièce. Ensuite, il suffit de repositionner la biellette, en poussant légèrement pour insérer la tête de la biellette sur son support.

Pour mettre en place la deuxième biellette, répétez la même démarche. Attention, veillez de bien placer la tête de la biellette à côté du levier de vitesse. Il ne vous reste plus qu’à mettre en place la dernière biellette, en respectant la même méthode.

Après avoir substitué la tringlerie de la boîte à vitesse, redémarrez votre véhicule pour s’assurer que tout travaille correctement. Alternez toutes les vitesses pour vous assurer de leur bonne marche avant de reprendre la route.

Quand vous progressez vers l’avant, contrôlez qu’il n’y a aucun blocage du levier. Si vous devez forcer un peu pour changer les vitesses, c’est normal avec un dispositif neuf. Le levier se débloquera au fil des jours.

Un bon conseil pour éviter de exercer une contrainte : avancez délicatement jusqu’à ce que le levier se libère. Après plusieurs tours de moteur, les pièces qui grattaient et généraient le blocage stopperont de résister. C’est semblable pour la marche arrière, il faut y aller doucement.

Après le changement des biellettes, que faire ?

Une fois la tringlerie de la boîte à vitesse changée sur la Volkswagen Passat et le véhicule redémarré, assurez-vous que tout opère correctement. Vérifiez toutes les vitesses avant de retourner sur la route.

Il est suggéré de commencer à progresser délicatement jusqu’à ce que le levier se se libère. Après plusieurs tours de moteur, les pièces qui grattaient et causaient le blocage finiront par de opposer de la résistance. Ce conseil vaut aussi pour la marche arrière : allez-y doucement lorsque vous l’enclenchez.