Il n’apparaît pas nécessaire d’être un mécanicien chevronné pour rétablir le câble de passage de vitesse de votre Peugeot 208. En connaissant les étapes et les pièces, vous pouvez réaliser cette réparation vous-même sans souci. Cet article vous dirige à travers le processus.

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câble de passage de vitesse

Réparation du câble de passage de vitesse sur la Peugeot 208 : par où débuter ?

Si votre embrayage vous fait des problèmes, si alterner les vitesses devient une véritable épreuve, alors c’est le moment d’effectuer quelques réglages à l’endroit des sélecteurs de vitesse, placés sous la tôle.

En premier lieu, ôtez la tôle. Puis, déconnectez les câbles. Comment proceder ? Il suffit d’ôter les petites biellettes. Une d’entre elles est moins abordable que les autres, mais avec un peu de précisions, sans la détériorer, vous serez capable de la déloger. Les trois biellettes sont simplement repérables si vous glissez votre main en bas du moteur. L’idéal est de se servir de un levier, ce qui simplifiera le retrait des biellettes, une par une.

  • Placez la clé n°13 sur la deuxième biellette ;
  • Manipulez la clé progressivement pour retirer la biellette.

Pour la dernière biellette, un peu plus grande et située plus haut que les autres, la procédure reste la même. Servez-vous cette fois de la clé n°17, positionnez-la sur la partie la plus haute de la biellette et tournez jusqu’à ce qu’elle soit enlevée. Après, comparez les anciennes et les nouvelles biellettes pour vous assurer de ne pas vous tromper lors du renouvellement des pièces.

Mise en place des nouvelles biellettes sur la Peugeot 208 : mode d’emploi

La troisième biellette, avec sa tête plus grosse, se repère facilement. Débutez donc par celle-ci. Avant de la mettre en place, purifiez bien la zone d’installation, puis étalez un peu de graisse pour prévenir le dessèchement de la pièce. Puis, il suffit de remonter la biellette, en poussant légèrement pour emboîter la tête de la biellette sur son support.

Pour mettre en place la deuxième biellette, suivez la même procédure. Attention, assurez-vous de bien positionner la tête de la biellette à côté du levier de vitesse. Il ne reste plus qu’à installer la dernière biellette, en respectant la même procédure.

Après avoir changé la tringlerie de la boîte à vitesse, relancez votre voiture pour s’assurer que tout fonctionne correctement. Alternez toutes les vitesses pour vous garantir de leur bonne marche avant de rejoindre la route.

Quand vous progressez vers l’avant, contrôlez qu’il n’y a aucun enrayement du levier. Si vous devez forcer un peu pour changer les vitesses, c’est courant avec de l’équipement neuf. Le levier se libèrera au fil des jours.

Un bon conseil pour ne pas forcer : avancez délicatement jusqu’à ce que le levier se libère. Après plusieurs tours de moteur, les pièces qui grattaient et généraient le blocage cesseront de résister. C’est pareil pour la marche arrière, il faut y aller lentement.

A la suite du remplacement des biellettes, que faire ?

Une fois la tringlerie de la boîte à vitesse changée sur la Peugeot 208 et le véhicule remis en marche, assurez-vous que tout fonctionne correctement. Vérifiez toutes les vitesses avant de rejoindre la route.

Il est recommandé de commencer à avancer délicatement jusqu’à ce que le levier se libère. Après plusieurs tours de moteur, les pièces qui râpaient et engendraient le blocage arrêteront de opposer de la résistance. Ce conseil vaut également pour la marche arrière : allez-y doucement lorsque vous l’enclenchez.