Il n’est pas indispensable d’être un mécanicien chevronné pour remettre en état le câble de passage de vitesse de votre Peugeot 3008. En connaissant les étapes et les pièces, vous pouvez effectuer cette restauration seul sans difficulté. Cet article vous guide à travers le processus.

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câble de passage de vitesse

Rénovation du câble de passage de vitesse sur la Peugeot 3008 : par où débuter ?

Si votre embrayage vous cause des ennuis, si passer les vitesses devient une vrai épreuve, alors c’est le moment de procéder à quelques réglages à l’endroit des sélecteurs de vitesse, situés sous la tôle.

D’abord, ôtez la tôle. Après, déconnectez les câbles. Comment proceder ? Il est nécessaire d’enlever les petites biellettes. Une d’entre elles est moins accessible que les autres, mais avec un peu d’effort, sans la détériorer, vous serez capable de la déloger. Les trois biellettes sont simplement reconnaissables si vous glissez votre paume en bas du moteur. L’idéal est d’utiliser un levier, ce qui simplifiera le retrait des biellettes, une par une.

  • Placez la clé n°13 sur la 2ème biellette ;
  • Manipulez la clé progressivement pour ôter la biellette.

Pour la dernière biellette, un peu plus grande et située plus haut que les autres, la procédure demeure la même. Employez cette fois la clé n°17, placez-la sur la partie la plus haute de la biellette et pivotez jusqu’à ce qu’elle soit ôtée. Après, comparez les anciennes et les nouvelles biellettes pour être sur de ne pas vous tromper lors du renouvellement des pièces.

Mise en place des nouvelles biellettes sur la Peugeot 3008 : mode opératoire

La troisième biellette, avec sa tête plus conséquente, s’identifie facilement. Entamez donc par celle-ci. Avant de la mettre en place, purifiez bien la zone d’installation, puis déposez un peu de graisse pour éviter le dessèchement de la pièce. Ensuite, il suffit de remonter la biellette, en poussant légèrement pour insérer la tête de la biellette sur son support.

Pour installer la deuxième biellette, suivez la même méthode. Attention, assurez-vous de bien situer la tête de la biellette à côté du levier de vitesse. Il ne vous reste plus qu’à poser la dernière biellette, en suivant la même méthode.

Après avoir changé la tringlerie de la boîte à vitesse, relancez votre automobile pour s’assurer que tout travaille correctement. Passez toutes les vitesses pour vous garantir de leur bonne marche avant de reprendre la route.

Quand vous poussez vers l’avant, assurez-vous qu’il n’y a aucun blocage du levier. Si vous devez exercer une pression un peu pour passer les vitesses, c’est courant avec du matériel neuf. Le levier se libèrera au fil des jours.

Un bon conseil pour ne pas appuyer fort : poussez délicatement jusqu’à ce que le levier se débloque. Après plusieurs tours de moteur, les pièces qui grattaient et provoquaient le blocage stopperont de résister. C’est semblable pour la marche arrière, il faut y aller lentement.

Après le changement des biellettes, quoi réaliser ?

Une fois la tringlerie de la boîte à vitesse changée sur la Peugeot 3008 et le véhicule remis en marche, assurez-vous que tout fonctionne correctement. Testez toutes les vitesses avant de reprendre la route.

Il est recommandé de commencer à pousser délicatement jusqu’à ce que le levier se se libère. Après plusieurs tours de moteur, les pièces qui râpaient et engendraient le blocage finiront par de faire obstacle. Cette suggestion vaut aussi pour la marche arrière : allez-y lentement lorsque vous l’enclenchez.