Il ne s’avère pas nécessaire d’être un mécanicien chevronné pour réparer le câble de passage de vitesse de votre Peugeot 607. En connaissant les étapes et les pièces, vous pouvez réaliser cette restauration vous-même sans souci. Cet article vous guide à travers le déroulement.

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câble de passage de vitesse

Réparation du câble de passage de vitesse sur la Peugeot 607 : par où commencer ?

Si votre embrayage vous fait des problèmes, si changer les vitesses devient une vrai épreuve, alors il est temps d’opérer quelques réglages à l’endroit des sélecteurs de vitesse, situés sous la tôle.

En premier lieu, retirez la tôle. Ensuite, déconnectez les câbles. Comment agir ? Il faut simplement de retirer les petites biellettes. Une d’entre elles est moins accessible que les autres, mais avec un peu d’effort, sans la détériorer, vous pourrez la déloger. Les trois biellettes sont facilement identifiables si vous glissez votre main en bas du moteur. L’idéal est de se servir de un levier, ce qui simplifiera le retrait des biellettes, une par une.

  • Placez la clé n°13 sur la 2ème biellette ;
  • Pivotez la clé progressivement pour ôter la biellette.

Pour la dernière biellette, un peu plus grande et localisée plus haut que les autres, la procédure continue à être la même. Employez cette fois la clé n°17, positionnez-la sur la partie la plus haute de la biellette et pivotez jusqu’à ce qu’elle soit enlevée. Après, étudiez les anciennes et les nouvelles biellettes pour vous assurer de ne pas vous tromper lors de l’échange des pièces.

Mise en place des nouvelles biellettes sur la Peugeot 607 : mode opératoire

La troisième biellette, avec sa tête plus volumineuse, se repère facilement. Commencez donc par celle-ci. Avant de la mettre en place, nettoyez bien la zone d’installation, puis étalez un peu de graisse pour empêcher le dessèchement de la pièce. Ensuite, il suffit de repositionner la biellette, en forçant légèrement pour insérer la tête de la biellette sur son support.

Pour poser la deuxième biellette, refaites la même méthode. Attention, veillez de bien placer la tête de la biellette à côté du levier de vitesse. Il ne reste plus qu’à poser la dernière biellette, en suivant la même procédure.

Après avoir changé la tringlerie de la boîte à vitesse, relancez votre véhicule pour contrôler tout travaille correctement. Passez toutes les vitesses pour vous assurer de leur bonne marche avant de rejoindre la route.

Quand vous avancez vers l’avant, vérifiez qu’il n’y a aucun enrayement du levier. Si vous devez exercer une pression un peu pour passer les vitesses, c’est habituel avec de l’équipement neuf. Le levier se libèrera au fil des jours.

Un bon conseil pour ne pas forcer : poussez délicatement jusqu’à ce que le levier se libère. Après plusieurs tours de moteur, les pièces qui râpaient et provoquaient le blocage stopperont de résister. C’est pareil pour la marche arrière, il faut y aller avec précaution.

Après le remplacement des biellettes, quoi réaliser ?

Une fois la tringlerie de la boîte à vitesse remplacée sur la Peugeot 607 et le véhicule redémarré, veillez que tout travaille correctement. Testez toutes les vitesses avant de reprendre la route.

Il est suggéré de commencer à progresser délicatement jusqu’à ce que le levier se débloque. Après plusieurs tours de moteur, les pièces qui grattaient et provoquaient le blocage arrêteront de faire obstacle. Ce conseil vaut aussi pour la marche arrière : allez-y lentement lorsque vous la mettez.