Il n’apparaît pas indispensable de se transformer en mécanicien chevronné pour réparer le câble de passage de vitesse de votre Renault Latitude. En connaissant les étapes et les pièces, vous pouvez procéder à cette restauration par vous-même sans problème. Cet article vous guide à travers le processus.

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câble de passage de vitesse

Réparation du câble de passage de vitesse sur la Renault Latitude : par où commencer ?

Si votre embrayage vous fait des problèmes, si passer les vitesses se transforme en une vrai épreuve, alors c’est le moment d’effectuer quelques réglages au niveau des sélecteurs de vitesse, positionnés sous la tôle.

D’abord, retirez la tôle. Puis, déconnectez les câbles. Comment faire ? Il faut simplement de retirer les petites biellettes. Une d’entre elles est moins accessible que les autres, mais avec un peu de précisions, sans l’endommager, vous serez en mesure de la déloger. Les trois biellettes sont simplement identifiables si vous glissez votre main en bas du moteur. L’idéal est d’utiliser un levier, ce qui simplifiera le retrait des biellettes, une par une.

  • Disposez la clé n°13 sur la deuxième biellette ;
  • Manipulez la clé progressivement pour ôter la biellette.

Pour la dernière biellette, un peu plus importante et localisée plus haut que les autres, la procédure reste la même. Servez-vous cette fois de la clé n°17, positionnez-la sur la partie la plus haute de la biellette et pivotez jusqu’à ce qu’elle soit ôtée. Après, étudiez les anciennes et les nouvelles biellettes pour vous assurer de ne pas vous tromper lors de l’échange des pièces.

Montage des nouvelles biellettes sur la Renault Latitude : la procédure

La troisième biellette, avec sa tête plus grosse, se repère facilement. Commencez donc par celle-ci. Avant de la poser, nettoyez bien la zone d’installation, puis étalez un peu de graisse pour empêcher le dessèchement de la pièce. Puis, il suffit de remonter la biellette, en poussant légèrement pour insérer la tête de la biellette sur son support.

Pour installer la deuxième biellette, répétez la même démarche. Attention, assurez-vous de bien situer la tête de la biellette à côté du levier de vitesse. Il ne reste plus qu’à poser la dernière biellette, en suivant la même méthode.

Après avoir changé la tringlerie de la boîte à vitesse, redémarrez votre automobile pour s’assurer que tout opère correctement. Alternez toutes les vitesses pour vous garantir de leur bonne marche avant de rejoindre la route.

Quand vous avancez vers l’avant, assurez-vous qu’il n’y a aucun enrayement du levier. Si vous devez pousser un peu pour passer les vitesses, c’est normal avec de l’équipement neuf. Le levier se libèrera au fil de son utilisation.

Un bon conseil pour ne pas appuyer fort : progresser délicatement jusqu’à ce que le levier se libère. Après plusieurs tours de moteur, les pièces qui frottaient et provoquaient le blocage arrêteront de résister. C’est pareil pour la marche arrière, il faut y aller avec précaution.

A la suite du remplacement des biellettes, quoi réaliser ?

Une fois la tringlerie de la boîte à vitesse substituée sur la Renault Latitude et le véhicule redémarré, veillez que tout opère correctement. Contrôlez toutes les vitesses avant de reprendre la route.

Il est conseillé de commencer à avancer délicatement jusqu’à ce que le levier se débloque. Après plusieurs tours de moteur, les pièces qui grattaient et engendraient le blocage cesseront de résister. Cette suggestion vaut aussi pour la marche arrière : allez-y avec précaution lorsque vous l’enclenchez.