Il n’apparaît pas indispensable d’être un mécanicien chevronné pour rétablir le câble de passage de vitesse de votre Renault Megane 2. En connaissant les étapes et les pièces, vous pouvez réaliser cette réparation seul sans souci. Cet article vous dirige à travers le processus.

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câble de passage de vitesse

Réparation du câble de passage de vitesse sur la Renault Megane 2 : par où commencer ?

Si votre embrayage provoque des problèmes, si alterner les vitesses devient une vrai épreuve, alors c’est le moment d’effectuer quelques réglages à l’endroit des sélecteurs de vitesse, positionnés sous la tôle.

Pour commencer, enlevez la tôle. Après, déconnectez les câbles. Comment faire ? Il suffit d’enlever les petites biellettes. Une d’entre elles est moins abordable que les autres, mais avec un peu de précisions, sans l’endommager, vous serez capable de la déloger. Les trois biellettes sont aisément identifiables si vous glissez votre main en bas du moteur. L’idéal est d’utiliser un levier, ce qui rendra plus aisé le retrait des biellettes, une par une.

  • Positionnez la clé n°13 sur la deuxième biellette ;
  • Manipulez la clé progressivement pour enlever la biellette.

Pour la dernière biellette, un peu plus grande et positionnée plus haut que les autres, la procédure reste la même. Employez cette fois la clé n°17, mettez-la sur la partie la plus haute de la biellette et tournez jusqu’à ce qu’elle soit enlevée. Ensuite, analysez les anciennes et les nouvelles biellettes pour vous garantir de ne pas vous tromper lors du remplacement des pièces.

Mise en place des nouvelles biellettes sur la Renault Megane 2 : la procédure

La troisième biellette, avec sa tête plus grosse, se repère facilement. Débutez donc par celle-ci. Avant de la mettre en place, purifiez bien la zone d’installation, puis étalez un peu de graisse pour éviter le dessèchement de la pièce. Ensuite, il suffit de repositionner la biellette, en forçant légèrement pour insérer la tête de la biellette sur son support.

Pour mettre en place la deuxième biellette, refaites la même procédure. Attention, assurez-vous de bien placer la tête de la biellette à côté du levier de vitesse. Il ne vous reste plus qu’à poser la dernière biellette, en suivant la même méthode.

Après avoir substitué la tringlerie de la boîte à vitesse, réinitialisez votre véhicule pour contrôler tout travaille correctement. Alternez toutes les vitesses pour vous garantir de leur bonne marche avant de reprendre la route.

Quand vous avancez vers l’avant, assurez-vous qu’il n’y a aucun enrayement du levier. Si vous devez exercer une pression un peu pour changer les vitesses, c’est courant avec un dispositif neuf. Le levier se libèrera au fil des jours.

Un bon conseil pour éviter de forcer : avancez délicatement jusqu’à ce que le levier se libère. Après plusieurs tours de moteur, les pièces qui râpaient et causaient le blocage stopperont de résister. C’est semblable pour la marche arrière, il faut y aller avec précaution.

Après le remplacement des biellettes, quoi effectuer ?

Une fois la tringlerie de la boîte à vitesse substituée sur la Renault Megane 2 et le véhicule remis en marche, assurez-vous que tout travaille correctement. Vérifiez toutes les vitesses avant de reprendre la route.

Il est recommandé de commencer à pousser délicatement jusqu’à ce que le levier se libère. Après plusieurs tours de moteur, les pièces qui frottaient et engendraient le blocage cesseront de faire obstacle. Ce conseil vaut également pour la marche arrière : allez-y lentement lorsque vous l’enclenchez.