Au cas où vous demeurez l’heureux détenteur de votre famille grandissante et que vous avez un penchant en direction de l’aventure, la Suzuki Alto est probablement l’engin qui vous correspondra le mieux. L’un des exemplaires les plus très luxueux de cette marque, elle est convenable durant les vacances en famille, que cela soit à la plage ou à la montagne. Toutefois, une des défaillances récurrentes de ce modèle est le dysfonctionnement de l’indicateur de service qui refuse de s’éteindre. Au coeur de cet article, nous allons vous décrire tout ce que vous devez savoir sur le problème de l’indicateur de la Suzuki Alto.
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Qu’est-ce que la tâche principale de l’indicateur de service dans une Suzuki Alto ?
Dans le cas où un jour, en démarrant la Suzuki Alto, vous notez que l’ensemble des voyants du tableau de bord s’illuminent puis s’éteignent au bout de trois secondes, mis à part le témoin de service, connu sous l’appellation SERV, ne vous affolez surtout pas.
Afin de saisir pourquoi le voyant demeure allumé, il est crucial de connaitre son fonctionnement dans la Suzuki Alto. En temps réel, son rôle est de vous alerter lorsqu’il identifie un dysfonctionnement dans l’automobile. C’est pourquoi il pourrait être bien de l’amener auprès d’un spécialiste, parce qu’il existe deux types de situations :
- Lorsque d’autres voyants restent allumés en présence du voyant de service ;
- Quand seul le voyant de service demeure allumé.
Concernant le 1er cas, nous vous suggérons de ne pas lire la suite, car dans cette situation, il est recommandé d’amener sans tarder votre auto chez un mécanicien. C’est un symptôme d’une panne majeure qui est expressément liée à :
- Aux roues ;
- Au système de contrôle de trajectoire ;
- Un airbag, et plus encore.
Que faire si le voyant de service de la Suzuki Alto reste allumé avec plusieurs voyants ?
Dans ce contexte, il est clair que les senseurs qui sont sur les roues peuvent être définitivement endommagés, ou bloqués.
Si l’indicateur de service s’allume en même temps que celui de l’airbag, cela peut signifier un petit défaut de communication. Comme les airbags sont dotés d’un système électrique, si l’un des fils se casse, ce sont les voyants qui continueront à rester allumés en même temps.
Il en va de même si la batterie de votre véhicule ne fonctionne plus adéquatement, ou si la circulation électrique ne circule plus. En conséquence, les appareils ne vont être pas alimentés adéquatement, ce qui fait que le témoin vous informe de la défaillance existante.
Enfin, si votre voyant de service de la Suzuki Alto est allumé simultanément avec le témoin ESP ou celui de l’antipatinage, c’est plus un cas similaire avec celui de l’ABS.
L’ESP est un voyant qui alerte des dérapages. Ce sont en réalité des systèmes d’aide à la conduite, qui vous assistent à demeurer dans votre trajectoire en cas de glissement, vous prévenant ainsi le pire. Il serait préférable de rendre visite à un spécialiste et d’éviter de chercher à corriger le défaut vous-même.
Quoi faire si le voyant de service de la Suzuki Alto ne s’efface plus ?
Si, après 3 secondes, vous constatez que votre témoin ne s’efface pas et que l’ensemble des autres voyants s’éteignent, il s’agit peut-être d’un dysfonctionnement de liaison. Il peut s’agir d’un mauvais branchement ou d’un faux contact dans le circuit électrique du dispositif de sécurité enfant ou de l’airbag, par exemple. Évidemment, cela peut signaler une défaillance plus inquiétante, comme une défaillance des dispositifs de direction ou du contact de la voiture.
Si vous remarqueriez uniquement le signe SERV restant allumé seul, sachez que c’est une panne du relais après démarrage, ou dans le mécanisme de gestion des lave-glaces ou de l’éclairage des feux de la voiture. En effet, il est apte à vous avertir un niveau d’huile trop important ou trop bas, voire déficient. Même la surveillance de la pression des pneus peut signaler un souci qui se manifestera par un témoin de service allumé.
¨Pour finir, il est conseillé d’appeler un professionnel si vous n’arrivez pas à détecter le souci dans la Suzuki Alto. Celui-ci peut indiquer une défaillance dans le dispositif de votre voiture, et le négliger pourrait valoir cher lors de la réparation.
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