Il n’apparaît pas indispensable de se transformer en mécanicien aguerri pour rétablir le câble de passage de vitesse de votre Opel Vivaro. En maîtrisant les étapes et les pièces, vous pouvez effectuer cette restauration seul sans problème. Ce document vous dirige à travers le processus.

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câble de passage de vitesse

Réparation du câble de passage de vitesse sur la Opel Vivaro : par où commencer ?

Si votre embrayage vous fait des ennuis, si alterner les vitesses se transforme en une vrai épreuve, alors il est temps de procéder à quelques réglages à l’endroit des sélecteurs de vitesse, positionnés sous la tôle.

En premier lieu, retirez la tôle. Après, déconnectez les câbles. Comment agir ? Il est nécessaire d’enlever les petites biellettes. Une d’entre elles est moins accessible que les autres, mais avec un peu de précisions, sans la détériorer, vous serez en mesure de la déloger. Les trois biellettes sont simplement reconnaissables si vous glissez votre main en bas du moteur. L’idéal est d’utiliser un levier, ce qui rendra plus aisé le retrait des biellettes, une par une.

  • Positionnez la clé n°13 sur la deuxième biellette ;
  • Tournez la clé progressivement pour ôter la biellette.

Pour la dernière biellette, un peu plus grande et localisée plus haut que les autres, la procédure reste la même. Employez cette fois la clé n°17, positionnez-la sur la partie la plus haute de la biellette et tournez jusqu’à ce qu’elle soit enlevée. Après, étudiez les anciennes et les nouvelles biellettes pour être sur de ne pas vous tromper lors du remplacement des pièces.

Mise en place des nouvelles biellettes sur la Opel Vivaro : la procédure

La troisième biellette, avec sa tête plus conséquente, se détecte facilement. Entamez donc par celle-ci. Avant de l’installer, nettoyez bien la zone d’installation, puis appliquez un peu de graisse pour éviter le dessèchement de la pièce. Puis, il suffit de replacer la biellette, en poussant légèrement pour insérer la tête de la biellette sur son support.

Pour poser la deuxième biellette, répétez la même démarche. Attention, veillez de bien situer la tête de la biellette à côté du levier de vitesse. Il ne vous reste plus qu’à installer la dernière biellette, en suivant la même démarche.

Après avoir substitué la tringlerie de la boîte à vitesse, redémarrez votre automobile pour vérifier tout fonctionne correctement. Passez toutes les vitesses pour vous garantir de leur bonne marche avant de retourner sur la route.

Quand vous progressez vers l’avant, vérifiez qu’il n’y a aucun enrayement du levier. Si vous devez pousser un peu pour alterner les vitesses, c’est courant avec un dispositif neuf. Le levier se libèrera au fil de son utilisation.

Un bon conseil pour éviter de appuyer fort : avancez délicatement jusqu’à ce que le levier se libère. Après plusieurs tours de moteur, les pièces qui frottaient et généraient le blocage arrêteront de résister. C’est semblable pour la marche arrière, il faut y aller lentement.

Suite au changement des biellettes, que faire ?

Une fois la tringlerie de la boîte à vitesse substituée sur la Opel Vivaro et le véhicule redémarré, assurez-vous que tout opère correctement. Vérifiez toutes les vitesses avant de retourner sur la route.

Il est conseillé de commencer à pousser délicatement jusqu’à ce que le levier se libère. Après plusieurs tours de moteur, les pièces qui frottaient et engendraient le blocage cesseront de faire obstacle. Ce conseil vaut également pour la marche arrière : allez-y doucement lorsque vous l’enclenchez.