Il n’est pas indispensable d’être un mécanicien aguerri pour réparer le câble de passage de vitesse de votre Suzuki Carry. En sachant les étapes et les pièces, vous pouvez procéder à cette restauration par vous-même sans souci. Cet article vous dirige à travers le déroulement.

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câble de passage de vitesse

Restauration du câble de passage de vitesse sur la Suzuki Carry : par où commencer ?

Si votre embrayage provoque des ennuis, si passer les vitesses se transforme en une vrai épreuve, alors c’est le moment d’opérer quelques réglages à l’endroit des sélecteurs de vitesse, positionnés sous la tôle.

Pour commencer, retirez la tôle. Puis, déconnectez les câbles. Comment faire ? Il suffit d’ôter les petites biellettes. Une d’entre elles est moins atteignable que les autres, mais avec un peu de précisions, sans la détériorer, vous pourrez la déloger. Les trois biellettes sont simplement reconnaissables si vous glissez votre paume en bas du moteur. L’idéal est de se servir de un levier, ce qui facilitera le retrait des biellettes, une par une.

  • Positionnez la clé n°13 sur la 2ème biellette ;
  • Manipulez la clé progressivement pour ôter la biellette.

Pour la dernière biellette, un peu plus grande et positionnée plus haut que les autres, la procédure reste la même. Servez-vous cette fois de la clé n°17, mettez-la sur la partie la plus haute de la biellette et pivotez jusqu’à ce qu’elle soit retirée. Ensuite, analysez les anciennes et les nouvelles biellettes pour être sur de ne pas vous tromper lors du remplacement des pièces.

Installation des nouvelles biellettes sur la Suzuki Carry : la procédure

La troisième biellette, avec sa tête plus volumineuse, se détecte facilement. Débutez donc par celle-ci. Avant de la mettre en place, nettoyez bien la zone d’installation, puis appliquez un peu de graisse pour prévenir le dessèchement de la pièce. Ensuite, il suffit de repositionner la biellette, en exerçant une pression légèrement pour encastrer la tête de la biellette sur son support.

Pour poser la deuxième biellette, suivez la même méthode. Attention, veillez de bien positionner la tête de la biellette à côté du levier de vitesse. Il ne vous reste plus qu’à poser la dernière biellette, en respectant la même méthode.

Après avoir substitué la tringlerie de la boîte à vitesse, relancez votre automobile pour contrôler tout opère correctement. Alternez toutes les vitesses pour vous assurer de leur bon fonctionnement avant de reprendre la route.

Quand vous avancez vers l’avant, assurez-vous qu’il n’y a aucun enrayement du levier. Si vous devez exercer une pression un peu pour alterner les vitesses, c’est normal avec du matériel neuf. Le levier se libèrera au fil des jours.

Un bon conseil pour éviter de appuyer fort : progresser délicatement jusqu’à ce que le levier se libère. Après plusieurs tours de moteur, les pièces qui grattaient et causaient le blocage stopperont de résister. C’est semblable pour la marche arrière, il faut y aller doucement.

A la suite du changement des biellettes, quoi réaliser ?

Une fois la tringlerie de la boîte à vitesse remplacée sur la Suzuki Carry et le véhicule relancé, veillez que tout opère correctement. Vérifiez toutes les vitesses avant de retourner sur la route.

Il est recommandé de commencer à pousser délicatement jusqu’à ce que le levier se se libère. Après plusieurs tours de moteur, les pièces qui grattaient et provoquaient le blocage arrêteront de opposer de la résistance. Cette recommandation vaut aussi pour la marche arrière : allez-y doucement lorsque vous la passez.