Il ne s’avère pas nécessaire de se transformer en mécanicien chevronné pour remettre en état le câble de passage de vitesse de votre Volkswagen Golf 7. En connaissant les étapes et les pièces, vous pouvez procéder à cette réparation par vous-même sans difficulté. Ce document vous dirige à travers le déroulement.

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câble de passage de vitesse

Rénovation du câble de passage de vitesse sur la Volkswagen Golf 7 : par où commencer ?

Si votre embrayage provoque des ennuis, si alterner les vitesses devient une vrai épreuve, alors il est temps de procéder à quelques réglages au niveau des sélecteurs de vitesse, positionnés sous la tôle.

Pour commencer, retirez la tôle. Ensuite, déconnectez les câbles. Comment faire ? Il suffit d’enlever les petites biellettes. Une d’entre elles est moins accessible que les autres, mais avec un peu d’effort, sans l’abîmer, vous pourrez la déloger. Les trois biellettes sont facilement identifiables si vous glissez votre paume en bas du moteur. L’idéal est d’utiliser un levier, ce qui facilitera le retrait des biellettes, une par une.

  • Placez la clé n°13 sur la 2ème biellette ;
  • Manipulez la clé progressivement pour enlever la biellette.

Pour la dernière biellette, un peu plus importante et localisée plus haut que les autres, la procédure demeure la même. Servez-vous cette fois de la clé n°17, positionnez-la sur la partie la plus haute de la biellette et tournez jusqu’à ce qu’elle soit ôtée. Ensuite, analysez les anciennes et les nouvelles biellettes pour vous garantir de ne pas vous tromper lors de l’échange des pièces.

Installation des nouvelles biellettes sur la Volkswagen Golf 7 : mode opératoire

La troisième biellette, avec sa tête plus grosse, se repère facilement. Débutez donc par celle-ci. Avant de la mettre en place, nettoyez bien la zone d’installation, puis étalez un peu de graisse pour prévenir le dessèchement de la pièce. Ensuite, il suffit de remonter la biellette, en exerçant une pression légèrement pour emboîter la tête de la biellette sur son support.

Pour mettre en place la deuxième biellette, suivez la même démarche. Attention, veillez de bien situer la tête de la biellette à côté du levier de vitesse. Il ne reste plus qu’à mettre en place la dernière biellette, en suivant la même procédure.

Après avoir substitué la tringlerie de la boîte à vitesse, redémarrez votre automobile pour vérifier tout fonctionne correctement. Alternez toutes les vitesses pour vous assurer de leur bonne marche avant de rejoindre la route.

Quand vous progressez vers l’avant, contrôlez qu’il n’y a aucun enrayement du levier. Si vous devez forcer un peu pour changer les vitesses, c’est normal avec du matériel neuf. Le levier se débloquera au fil des jours.

Un bon conseil pour ne pas exercer une contrainte : poussez délicatement jusqu’à ce que le levier se débloque. Après plusieurs tours de moteur, les pièces qui râpaient et généraient le blocage cesseront de résister. C’est identique pour la marche arrière, il faut y aller doucement.

A la suite du changement des biellettes, quoi réaliser ?

Une fois la tringlerie de la boîte à vitesse substituée sur la Volkswagen Golf 7 et le véhicule relancé, assurez-vous que tout opère correctement. Vérifiez toutes les vitesses avant de rejoindre la route.

Il est conseillé de commencer à progresser délicatement jusqu’à ce que le levier se se libère. Après plusieurs tours de moteur, les pièces qui frottaient et provoquaient le blocage finiront par de opposer de la résistance. Ce conseil vaut également pour la marche arrière : allez-y doucement lorsque vous l’enclenchez.