Il n’est pas indispensable d’être un mécanicien expérimenté pour réparer le câble de passage de vitesse de votre Audi A2. En connaissant les étapes et les pièces, vous pouvez procéder à cette réparation vous-même sans difficulté. Cet article vous guide à travers le processus.

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câble de passage de vitesse

Restauration du câble de passage de vitesse sur la Audi A2 : par où débuter ?

Si votre embrayage vous fait des ennuis, si changer les vitesses se transforme en une véritable épreuve, alors il est temps d’effectuer quelques réglages à l’endroit des sélecteurs de vitesse, positionnés sous la tôle.

En premier lieu, retirez la tôle. Ensuite, déconnectez les câbles. Comment agir ? Il faut simplement de retirer les petites biellettes. Une d’entre elles est moins accessible que les autres, mais avec un peu de précisions, sans la détériorer, vous serez en mesure de la déloger. Les trois biellettes sont aisément reconnaissables si vous glissez votre paume en bas du moteur. L’idéal est d’utiliser un levier, ce qui rendra plus aisé le retrait des biellettes, une par une.

  • Placez la clé n°13 sur la deuxième biellette ;
  • Manipulez la clé progressivement pour enlever la biellette.

Pour la dernière biellette, un peu plus importante et positionnée plus haut que les autres, la procédure continue à être la même. Utilisez cette fois la clé n°17, placez-la sur la partie la plus haute de la biellette et pivotez jusqu’à ce qu’elle soit enlevée. Après, étudiez les anciennes et les nouvelles biellettes pour vous assurer de ne pas vous tromper lors du renouvellement des pièces.

Installation des nouvelles biellettes sur la Audi A2 : mode d’emploi

La troisième biellette, avec sa tête plus conséquente, s’identifie facilement. Entamez donc par celle-ci. Avant de la poser, nettoyez bien la zone d’installation, puis étalez un peu de graisse pour éviter le dessèchement de la pièce. Ensuite, il suffit de repositionner la biellette, en forçant légèrement pour emboîter la tête de la biellette sur son support.

Pour poser la deuxième biellette, suivez la même méthode. Attention, assurez-vous de bien situer la tête de la biellette à côté du levier de vitesse. Il ne reste plus qu’à mettre en place la dernière biellette, en adhérant à la même méthode.

Après avoir remplacé la tringlerie de la boîte à vitesse, relancez votre véhicule pour contrôler tout opère correctement. Alternez toutes les vitesses pour vous assurer de leur bon fonctionnement avant de reprendre la route.

Quand vous avancez vers l’avant, contrôlez qu’il n’y a aucun enrayement du levier. Si vous devez forcer un peu pour alterner les vitesses, c’est habituel avec du matériel neuf. Le levier se libèrera au fil des jours.

Un bon conseil pour éviter de exercer une contrainte : avancez délicatement jusqu’à ce que le levier se débloque. Après plusieurs tours de moteur, les pièces qui râpaient et provoquaient le blocage cesseront de résister. C’est pareil pour la marche arrière, il faut y aller lentement.

Suite au remplacement des biellettes, quoi réaliser ?

Une fois la tringlerie de la boîte à vitesse changée sur la Audi A2 et le véhicule remis en marche, assurez-vous que tout opère correctement. Testez toutes les vitesses avant de rejoindre la route.

Il est recommandé de commencer à progresser délicatement jusqu’à ce que le levier se débloque. Après plusieurs tours de moteur, les pièces qui grattaient et causaient le blocage finiront par de résister. Cette recommandation vaut aussi pour la marche arrière : allez-y avec précaution lorsque vous l’enclenchez.