Il n’est pas nécessaire de se transformer en mécanicien expérimenté pour rétablir le câble de passage de vitesse de votre Renault Captur. En sachant les étapes et les pièces, vous pouvez réaliser cette réparation seul sans difficulté. Ce document vous oriente à travers le déroulement.

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câble de passage de vitesse

Réparation du câble de passage de vitesse sur la Renault Captur : par où commencer ?

Si votre embrayage vous fait des ennuis, si passer les vitesses se transforme en une vrai épreuve, alors il est temps d’effectuer quelques réglages à l’endroit des sélecteurs de vitesse, situés sous la tôle.

En premier lieu, retirez la tôle. Ensuite, déconnectez les câbles. Comment agir ? Il faut simplement de retirer les petites biellettes. Une d’entre elles est moins atteignable que les autres, mais avec un peu de précisions, sans la détériorer, vous serez en mesure de la déloger. Les trois biellettes sont simplement repérables si vous glissez votre paume en bas du moteur. L’idéal est d’employer un levier, ce qui facilitera le retrait des biellettes, une par une.

  • Disposez la clé n°13 sur la 2ème biellette ;
  • Manipulez la clé progressivement pour enlever la biellette.

Pour la dernière biellette, un peu plus grande et positionnée plus haut que les autres, la procédure reste la même. Utilisez cette fois la clé n°17, placez-la sur la partie la plus haute de la biellette et manipulez jusqu’à ce qu’elle soit ôtée. Ensuite, analysez les anciennes et les nouvelles biellettes pour être sur de ne pas vous tromper lors de l’échange des pièces.

Mise en place des nouvelles biellettes sur la Renault Captur : mode d’emploi

La troisième biellette, avec sa tête plus grosse, s’identifie facilement. Commencez donc par celle-ci. Avant de la poser, assainissez bien la zone d’installation, puis appliquez un peu de graisse pour éviter le dessèchement de la pièce. Après, il suffit de remonter la biellette, en forçant légèrement pour encastrer la tête de la biellette sur son support.

Pour poser la deuxième biellette, refaites la même démarche. Attention, assurez-vous de bien placer la tête de la biellette à côté du levier de vitesse. Il ne reste plus qu’à installer la dernière biellette, en respectant la même démarche.

Après avoir substitué la tringlerie de la boîte à vitesse, relancez votre automobile pour s’assurer que tout travaille correctement. Passez toutes les vitesses pour vous assurer de leur bonne marche avant de reprendre la route.

Quand vous progressez vers l’avant, vérifiez qu’il n’y a aucun enrayement du levier. Si vous devez forcer un peu pour alterner les vitesses, c’est normal avec du matériel neuf. Le levier se débloquera au fil de son utilisation.

Un bon conseil pour éviter de appuyer fort : progresser délicatement jusqu’à ce que le levier se libère. Après plusieurs tours de moteur, les pièces qui grattaient et causaient le blocage cesseront de résister. C’est pareil pour la marche arrière, il faut y aller lentement.

Après le remplacement des biellettes, que faire ?

Une fois la tringlerie de la boîte à vitesse remplacée sur la Renault Captur et le véhicule remis en marche, assurez-vous que tout opère correctement. Contrôlez toutes les vitesses avant de rejoindre la route.

Il est recommandé de commencer à avancer délicatement jusqu’à ce que le levier se débloque. Après plusieurs tours de moteur, les pièces qui grattaient et causaient le blocage cesseront de faire obstacle. Cette suggestion vaut également pour la marche arrière : allez-y avec précaution lorsque vous l’enclenchez.