Le freinage automobile doit être idéal, indépendamment du type de véhicule. Pour ceci, il est indispensable de rénover périodiquement les plaquettes pour le freinage afin d’éviter le pire au moment le moins propice.
La question qui se pose est la suivante : est-il faisable de changer seul les plaquettes pour le freinage de sa Audi Q3 ? Si oui, comment faire et quelles sont les étapes indispensables à suivre ? C’est ce que nous allons voir dans ce contenu.
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Pourquoi changer et quel est la fonction des plaquettes de freins sur la Audi Q3 ?
Quand vous conduisez votre Audi Q3 et que vous désirez ralentir, vous pressez la pédale pour le freinage, ce qui met le liquide pour le freinage sous pression grâce au maître-cylindre de freinage. Le liquide circule ensuite jusqu’aux étriers de frein, qui forcent les plaquettes contre les disques. La friction entre plaquettes et disques diminue la circulation des roues de la Audi Q3.
Néanmoins, les plaquettes ont tendance à s’abîmer rapidement et rouler avec des plaquettes détériorées réduit significativement la performance du freinage. Cela peut entraîner à une diminution de contrôle de la voiture ou à une augmentation de la longueur de l’arrêt. Il est alors crucial de contrôler périodiquement la qualité des plaquettes de frein et de les remplacer si besoin.
Quand est-il nécessaire de changer les plaquettes de freins sur la Audi Q3 ?
Vous devez remplacer les plaquettes de freinage de votre Audi Q3 dès que vous avez roulé 30000 kilomètres depuis leur précédent renouvellement, ou si :
- la garniture des plaquettes est environ à 2 mm d’épaisseur ;
- le niveau de fluide de frein est au niveau le plus bas ou si le témoin lumineux s’affiche sur le tableau de bord ;
- des sons étranges tels que des freins qui chauffent ou d’autres bruits sont audibles.
Vous pouvez changer les plaquettes de freinage de votre Audi Q3 au même moment avec les disques.
Comment procéder étape par étape pour renouveler les plaquettes de freins de la Audi Q3 ?
Le renouvellement des plaquettes de freins est quelquefois nécessaire en cas de panne ou d’érosion. Si vous souhaitez les remplacer vous-même pour la 1ère fois, vous allez devoir vous équiper d’instruments tels que :
- une clé à pipe et des pincettes ;
- une clé Allen en L de 7 mm et un tournevis plat ;
- une clé en croix et des cales pour la roue.
Voici la procédure :
- enlevez la roue à l’arrière de la Audi Q3 et poussez les plaquettes usagées ;
- ôtez l’étrier de frein et ôtez l’agrafe de maintien de ce dispositif ;
- enlevez le dispositif de freinage et installez les nouvelles plaquettes ;
- repositionnez et fixez l’étrier ;
- remontez l’attache et remontez la roue.
Enlevez la roue de derrière de la Audi Q3 et éloignez les plaquettes vieillies
Tournez la roue vers l’extérieur et ôtez l’enjoliveur avant de desserrer les quatre boulons de la roue. Puis, élevez la roue grâce au cric et mettez-la sur la chandelle de sécurité. Enlevez les quatre vis et retirez totalement la roue. Utilisez un outil pour éloigner les plaquettes de frein abîmées. Soyez prudent et procédez lentement.
Desserrez l’étrier de frein et ôtez l’agrafe de fixation de ce dernier
Dévissez les deux vis de maintien de l’étrier de freinage à l’aide d’une clé hexagonale de 7 mm. Pour y parvenir, ôtez le cache plastique. Après, ôtez l’agrafe de support de l’étrier avec une pince en tirant sur l’agrafe au niveau d’un des deux trous d’ancrage.
Retirez l’étrier de frein et placez les nouvelles plaquettes
Ôtez l’étrier de frein et les anciennes plaquettes. Placez les nouvelles plaquettes de frein dans l’étrier.
Repositionnez et serrez l’étrier
Réinstallez l’étrier avec les nouvelles plaquettes sur le disque sans appuyer trop fort et revissez les deux vis hexagonales d’attache de l’étrier. Remettez les couvercles plastiques qui protègent les vis de l’étrier.
Remontez l’agrafe et réinstallez la roue
Replacez l’agrafe de maintien de l’étrier en place. Replacez la roue et serrez les boulons. Suivez de nouveau les procédures précédentes pour l’autre roue.
Une fois le changement de plaquettes terminé, appuyez sur la pédale du freinage pour remettre en place le piston de l’étrier et pour préparer le circuit des freins.
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