Si vous demeurez le fier possesseur d’une famille croissante et que vous possédez un attrait pour l’aventure, la Audi A7 est probablement le véhicule qui vous correspondra le mieux. Un des modèles les plus luxueux de cette marque, elle est convenable pendant les vacances en famille, soit à la plage ou à la montagne. Toutefois, un des défauts récurrents de ce modèle est son dysfonctionnement du témoin de service qui ne veut pas s’éteindre. Au sein de cet article, nous allons vous expliquer tout ce que vous devriez savoir sur le dysfonctionnement de l’indicateur de la Audi A7.
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Quelle est la tâche principale de l’indicateur de service pour la Audi A7 ?
Si un jour, en démarrant la Audi A7, vous notez que tous les voyants du tableau de bord se mettent en marche puis s’éteignent au bout de trois secondes, mis à part le témoin de service, connu sous l’acronyme SERV, ne vous affolez certainement pas.
Afin de saisir pourquoi le voyant continue d’être allumé, il est primordial de saisir son action dans la Audi A7. En temps réel, son but est de vous alerter s’il détecte un dysfonctionnement dans l’auto. C’est pourquoi il serait bien de l’amener auprès d’un expert, puisqu’il existe deux types de situations :
- Au moment où d’autres voyants restent allumés en présence du voyant de service ;
- Au moment où seul le voyant de service reste allumé.
En ce qui concerne le 1er cas, nous vous recommandons de ne pas lire la suitede l’article, parce que dans cette situation, il est conseillé d’emmener directement votre auto chez un mécanicien. C’est un signe d’une panne majeure qui est expressément liée à :
- Les roues ;
- Au système de contrôle de trajectoire ;
- Un airbag, et plus encore.
Que faire si le voyant de service de la Audi A7 demeure allumé avec divers voyants ?
Dans ce cas, il est clair que les senseurs placés sur les roues peuvent être totalement endommagés, ou bloqués.
Si l’indicateur de service s’allume au même moment que celui de l’airbag, cela peut signifier un petit problème de communication. Comme les airbags sont dotés d’un circuit électrique, si l’un des fils se rompt, ce sont les témoins qui demeureront allumés au même moment.
Il en va de même si la batterie de votre automobile ne fonctionne plus adéquatement, ou si le flux électrique ne passe plus. Par conséquent, les dispositifs ne vont être pas approvisionnés adéquatement, ce qui cause que le témoin vous informe de la défaillance existante.
Finalement, si votre indicateur de service de la Audi A7 reste allumé simultanément avec l’indicateur ESP ou celui de l’antipatinage, c’est plus un cas analogue à celui de l’ABS.
L’ESP est un indicateur qui alerte des glissements. Ce sont en réalité des procédés d’aide à la conduite, qui vous assistent à demeurer dans votre trajectoire en cas de glissement, vous évitant ainsi le pire. Il serait conseillé de consulter directement un spécialiste et d’éviter de chercher à corriger la panne vous-même.
Que faire si le témoin de service de la Audi A7 ne s’arrête pas ?
Si, après 3 secondes, vous notez que votre indicateur ne s’efface pas et que tous les autres voyants s’éteignent, il s’agit peut-être d’un dysfonctionnement de liaison. Il peut s’agir d’un mauvais raccordement ou d’un faux contact dans le système électrique du dispositif de sécurité enfant ou de l’airbag, par exemple. Bien sûr, cela peut signaler une défaillance plus troublante, comme une défaillance des systèmes de direction ou du contact de l’automobile.
Dans le cas où vous remarqueriez uniquement le signe SERV continuant à rester allumé seul, sachez qu’il s’agit d’une panne du commutateur après le lancement, ou dans le système de gestion des lave-vitres ou de l’éclairage des feux de la voiture. En fait, il est apte à vous avertir un niveau d’huile trop élevé ou trop bas, voire inadéquat. Même l’observation de la pression des pneus peut signaler un souci qui se manifestera par un voyant de service éclairé.
En conclusion, il est conseillé de faire appel à un expert si vous n’arrivez pas à identifier le problème dans votre Audi A7. Celui-ci peut indiquer un dysfonctionnement dans le système de votre automobile, et le négliger pourrait valoir cher lors de la réparation.
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