Il n’est pas nécessaire d’être un mécanicien expérimenté pour rétablir le câble de passage de vitesse de votre Ford Kuga. En maîtrisant les étapes et les pièces, vous pouvez effectuer cette restauration par vous-même sans difficulté. Ce document vous dirige à travers le processus.

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câble de passage de vitesse

Restauration du câble de passage de vitesse sur la Ford Kuga : par où débuter ?

Si votre embrayage provoque des problèmes, si passer les vitesses se transforme en une véritable épreuve, alors c’est le moment d’effectuer quelques réglages à l’endroit des sélecteurs de vitesse, positionnés sous la tôle.

En premier lieu, retirez la tôle. Puis, déconnectez les câbles. Comment agir ? Il est nécessaire d’enlever les petites biellettes. Une d’entre elles est moins atteignable que les autres, mais avec un peu de précisions, sans l’endommager, vous serez capable de la déloger. Les trois biellettes sont facilement identifiables si vous glissez votre paume en bas du moteur. L’idéal est d’employer un levier, ce qui rendra plus aisé le retrait des biellettes, une par une.

  • Positionnez la clé n°13 sur la deuxième biellette ;
  • Pivotez la clé progressivement pour retirer la biellette.

Pour la dernière biellette, un peu plus grande et localisée plus haut que les autres, la procédure continue à être la même. Utilisez cette fois la clé n°17, mettez-la sur la partie la plus haute de la biellette et pivotez jusqu’à ce qu’elle soit ôtée. Après, analysez les anciennes et les nouvelles biellettes pour être sur de ne pas vous tromper lors du renouvellement des pièces.

Montage des nouvelles biellettes sur la Ford Kuga : la procédure

La troisième biellette, avec sa tête plus grosse, s’identifie facilement. Commencez donc par celle-ci. Avant de la mettre en place, purifiez bien la zone d’installation, puis étalez un peu de graisse pour éviter le dessèchement de la pièce. Après, il suffit de repositionner la biellette, en poussant légèrement pour encastrer la tête de la biellette sur son support.

Pour installer la deuxième biellette, suivez la même procédure. Attention, prenez soin de bien situer la tête de la biellette à côté du levier de vitesse. Il ne vous reste plus qu’à mettre en place la dernière biellette, en adhérant à la même procédure.

Après avoir substitué la tringlerie de la boîte à vitesse, redémarrez votre véhicule pour vérifier tout fonctionne correctement. Passez toutes les vitesses pour vous assurer de leur bon fonctionnement avant de retourner sur la route.

Quand vous progressez vers l’avant, contrôlez qu’il n’y a aucun arrêt du levier. Si vous devez pousser un peu pour alterner les vitesses, c’est habituel avec un dispositif neuf. Le levier se débloquera au fil des jours.

Un bon conseil pour ne pas exercer une contrainte : poussez délicatement jusqu’à ce que le levier se libère. Après plusieurs tours de moteur, les pièces qui frottaient et provoquaient le blocage arrêteront de résister. C’est identique pour la marche arrière, il faut y aller avec précaution.

Suite au remplacement des biellettes, que faire ?

Une fois la tringlerie de la boîte à vitesse remplacée sur la Ford Kuga et le véhicule remis en marche, veillez que tout travaille correctement. Testez toutes les vitesses avant de rejoindre la route.

Il est conseillé de commencer à avancer délicatement jusqu’à ce que le levier se débloque. Après plusieurs tours de moteur, les pièces qui frottaient et causaient le blocage arrêteront de résister. Ce conseil vaut également pour la marche arrière : allez-y doucement lorsque vous la mettez.