Il n’est pas nécessaire de se transformer en mécanicien chevronné pour rétablir le câble de passage de vitesse de votre Peugeot 309. En maîtrisant les étapes et les pièces, vous pouvez réaliser cette restauration seul sans problème. Ce document vous dirige à travers le déroulement.

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câble de passage de vitesse

Restauration du câble de passage de vitesse sur la Peugeot 309 : par où commencer ?

Si votre embrayage provoque des problèmes, si changer les vitesses devient une véritable épreuve, alors c’est le moment de procéder à quelques réglages à l’endroit des sélecteurs de vitesse, situés sous la tôle.

En premier lieu, ôtez la tôle. Après, déconnectez les câbles. Comment faire ? Il faut simplement de retirer les petites biellettes. Une d’entre elles est moins atteignable que les autres, mais avec un peu de précisions, sans l’abîmer, vous serez capable de la déloger. Les trois biellettes sont facilement identifiables si vous glissez votre paume en bas du moteur. L’idéal est de se servir de un levier, ce qui rendra plus aisé le retrait des biellettes, une par une.

  • Disposez la clé n°13 sur la 2ème biellette ;
  • Tournez la clé progressivement pour retirer la biellette.

Pour la dernière biellette, un peu plus importante et située plus haut que les autres, la procédure demeure la même. Employez cette fois la clé n°17, mettez-la sur la partie la plus haute de la biellette et manipulez jusqu’à ce qu’elle soit ôtée. Après, analysez les anciennes et les nouvelles biellettes pour vous garantir de ne pas vous tromper lors du remplacement des pièces.

Mise en place des nouvelles biellettes sur la Peugeot 309 : mode opératoire

La troisième biellette, avec sa tête plus conséquente, se repère facilement. Entamez donc par celle-ci. Avant de l’installer, purifiez bien la zone d’installation, puis déposez un peu de graisse pour prévenir le dessèchement de la pièce. Après, il suffit de replacer la biellette, en exerçant une pression légèrement pour emboîter la tête de la biellette sur son support.

Pour installer la deuxième biellette, suivez la même méthode. Attention, prenez soin de bien situer la tête de la biellette à côté du levier de vitesse. Il ne reste plus qu’à poser la dernière biellette, en adhérant à la même procédure.

Après avoir remplacé la tringlerie de la boîte à vitesse, relancez votre voiture pour contrôler tout opère correctement. Alternez toutes les vitesses pour vous garantir de leur bon fonctionnement avant de reprendre la route.

Quand vous avancez vers l’avant, vérifiez qu’il n’y a aucun blocage du levier. Si vous devez pousser un peu pour changer les vitesses, c’est courant avec un dispositif neuf. Le levier se débloquera au fil de son utilisation.

Un bon conseil pour éviter de forcer : avancez délicatement jusqu’à ce que le levier se libère. Après plusieurs tours de moteur, les pièces qui grattaient et provoquaient le blocage arrêteront de résister. C’est identique pour la marche arrière, il faut y aller lentement.

Après le changement des biellettes, quoi effectuer ?

Une fois la tringlerie de la boîte à vitesse changée sur la Peugeot 309 et le véhicule redémarré, assurez-vous que tout fonctionne correctement. Testez toutes les vitesses avant de rejoindre la route.

Il est recommandé de commencer à avancer délicatement jusqu’à ce que le levier se libère. Après plusieurs tours de moteur, les pièces qui râpaient et provoquaient le blocage cesseront de faire obstacle. Cette suggestion vaut également pour la marche arrière : allez-y avec précaution lorsque vous la mettez.