Il n’apparaît pas nécessaire d’être un mécanicien aguerri pour remettre en état le câble de passage de vitesse de votre Seat Leon. En sachant les étapes et les pièces, vous pouvez effectuer cette réparation par vous-même sans souci. Ce document vous oriente à travers le processus.

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câble de passage de vitesse

Réparation du câble de passage de vitesse sur la Seat Leon : par où débuter ?

Si votre embrayage vous fait des problèmes, si changer les vitesses se transforme en une vrai épreuve, alors c’est le moment d’opérer quelques réglages à l’endroit des sélecteurs de vitesse, placés sous la tôle.

Pour commencer, ôtez la tôle. Puis, déconnectez les câbles. Comment proceder ? Il suffit d’enlever les petites biellettes. Une d’entre elles est moins accessible que les autres, mais avec un peu d’effort, sans l’endommager, vous pourrez la déloger. Les trois biellettes sont facilement repérables si vous glissez votre main en bas du moteur. L’idéal est d’utiliser un levier, ce qui facilitera le retrait des biellettes, une par une.

  • Disposez la clé n°13 sur la 2ème biellette ;
  • Manipulez la clé progressivement pour enlever la biellette.

Pour la dernière biellette, un peu plus importante et positionnée plus haut que les autres, la procédure continue à être la même. Servez-vous cette fois de la clé n°17, positionnez-la sur la partie la plus haute de la biellette et tournez jusqu’à ce qu’elle soit retirée. Ensuite, comparez les anciennes et les nouvelles biellettes pour être sur de ne pas vous tromper lors du renouvellement des pièces.

Installation des nouvelles biellettes sur la Seat Leon : mode opératoire

La troisième biellette, avec sa tête plus grosse, se détecte facilement. Débutez donc par celle-ci. Avant de l’installer, purifiez bien la zone d’installation, puis étalez un peu de graisse pour éviter le dessèchement de la pièce. Après, il suffit de remonter la biellette, en forçant légèrement pour insérer la tête de la biellette sur son support.

Pour mettre en place la deuxième biellette, répétez la même démarche. Attention, veillez de bien positionner la tête de la biellette à côté du levier de vitesse. Il ne reste plus qu’à mettre en place la dernière biellette, en adhérant à la même procédure.

Après avoir substitué la tringlerie de la boîte à vitesse, redémarrez votre automobile pour s’assurer que tout opère correctement. Passez toutes les vitesses pour vous assurer de leur bonne marche avant de reprendre la route.

Quand vous progressez vers l’avant, vérifiez qu’il n’y a aucun arrêt du levier. Si vous devez forcer un peu pour changer les vitesses, c’est normal avec un dispositif neuf. Le levier se débloquera au fil de son utilisation.

Un bon conseil pour éviter de forcer : progresser délicatement jusqu’à ce que le levier se libère. Après plusieurs tours de moteur, les pièces qui grattaient et généraient le blocage arrêteront de résister. C’est semblable pour la marche arrière, il faut y aller lentement.

Suite au changement des biellettes, quoi réaliser ?

Une fois la tringlerie de la boîte à vitesse changée sur la Seat Leon et le véhicule remis en marche, assurez-vous que tout fonctionne correctement. Vérifiez toutes les vitesses avant de reprendre la route.

Il est conseillé de commencer à avancer délicatement jusqu’à ce que le levier se se libère. Après plusieurs tours de moteur, les pièces qui frottaient et causaient le blocage finiront par de résister. Cette recommandation vaut aussi pour la marche arrière : allez-y doucement lorsque vous la mettez.