Il n’est pas nécessaire d’être un mécanicien expérimenté pour réparer le câble de passage de vitesse de votre Fiat Fullback. En maîtrisant les étapes et les pièces, vous pouvez réaliser cette restauration par vous-même sans problème. Ce document vous dirige à travers le déroulement.

Consulter la liste de toutes les pannes sur la Fiat Fullback

câble de passage de vitesse

Restauration du câble de passage de vitesse sur la Fiat Fullback : par où débuter ?

Si votre embrayage vous fait des ennuis, si alterner les vitesses devient une vrai épreuve, alors c’est le moment de procéder à quelques réglages au niveau des sélecteurs de vitesse, positionnés sous la tôle.

D’abord, enlevez la tôle. Ensuite, déconnectez les câbles. Comment proceder ? Il est nécessaire d’enlever les petites biellettes. Une d’entre elles est moins atteignable que les autres, mais avec un peu d’effort, sans l’abîmer, vous pourrez la déloger. Les trois biellettes sont aisément repérables si vous glissez votre paume en bas du moteur. L’idéal est de se servir de un levier, ce qui facilitera le retrait des biellettes, une par une.

  • Placez la clé n°13 sur la deuxième biellette ;
  • Manipulez la clé progressivement pour enlever la biellette.

Pour la dernière biellette, un peu plus grande et localisée plus haut que les autres, la procédure demeure la même. Utilisez cette fois la clé n°17, mettez-la sur la partie la plus haute de la biellette et tournez jusqu’à ce qu’elle soit enlevée. Ensuite, analysez les anciennes et les nouvelles biellettes pour vous garantir de ne pas vous tromper lors du remplacement des pièces.

Mise en place des nouvelles biellettes sur la Fiat Fullback : mode opératoire

La troisième biellette, avec sa tête plus volumineuse, se repère facilement. Entamez donc par celle-ci. Avant de l’installer, nettoyez bien la zone d’installation, puis étalez un peu de graisse pour empêcher le dessèchement de la pièce. Ensuite, il suffit de remonter la biellette, en forçant légèrement pour insérer la tête de la biellette sur son support.

Pour mettre en place la deuxième biellette, répétez la même procédure. Attention, assurez-vous de bien placer la tête de la biellette à côté du levier de vitesse. Il ne vous reste plus qu’à installer la dernière biellette, en suivant la même procédure.

Après avoir remplacé la tringlerie de la boîte à vitesse, réinitialisez votre voiture pour s’assurer que tout travaille correctement. Passez toutes les vitesses pour vous garantir de leur bonne marche avant de reprendre la route.

Quand vous avancez vers l’avant, assurez-vous qu’il n’y a aucun enrayement du levier. Si vous devez forcer un peu pour changer les vitesses, c’est normal avec de l’équipement neuf. Le levier se libèrera au fil de son utilisation.

Un bon conseil pour éviter de forcer : progresser délicatement jusqu’à ce que le levier se libère. Après plusieurs tours de moteur, les pièces qui râpaient et généraient le blocage stopperont de résister. C’est pareil pour la marche arrière, il faut y aller lentement.

A la suite du changement des biellettes, quoi effectuer ?

Une fois la tringlerie de la boîte à vitesse changée sur la Fiat Fullback et le véhicule relancé, veillez que tout opère correctement. Contrôlez toutes les vitesses avant de retourner sur la route.

Il est suggéré de commencer à avancer délicatement jusqu’à ce que le levier se débloque. Après plusieurs tours de moteur, les pièces qui râpaient et causaient le blocage arrêteront de opposer de la résistance. Ce conseil vaut aussi pour la marche arrière : allez-y avec précaution lorsque vous l’enclenchez.