Il n’est pas nécessaire d’être un mécanicien chevronné pour réparer le câble de passage de vitesse de votre Citroën Nemo. En sachant les étapes et les pièces, vous pouvez réaliser cette restauration seul sans problème. Ce document vous oriente à travers le processus.

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câble de passage de vitesse

Réparation du câble de passage de vitesse sur la Citroën Nemo : par où débuter ?

Si votre embrayage provoque des ennuis, si alterner les vitesses devient une vrai épreuve, alors il est temps d’effectuer quelques réglages à l’endroit des sélecteurs de vitesse, situés sous la tôle.

Pour commencer, enlevez la tôle. Après, déconnectez les câbles. Comment agir ? Il faut simplement d’enlever les petites biellettes. Une d’entre elles est moins accessible que les autres, mais avec un peu de précisions, sans l’abîmer, vous serez en mesure de la déloger. Les trois biellettes sont facilement identifiables si vous glissez votre paume en bas du moteur. L’idéal est d’employer un levier, ce qui rendra plus aisé le retrait des biellettes, une par une.

  • Positionnez la clé n°13 sur la deuxième biellette ;
  • Pivotez la clé progressivement pour ôter la biellette.

Pour la dernière biellette, un peu plus importante et localisée plus haut que les autres, la procédure demeure la même. Servez-vous cette fois de la clé n°17, positionnez-la sur la partie la plus haute de la biellette et tournez jusqu’à ce qu’elle soit ôtée. Ensuite, comparez les anciennes et les nouvelles biellettes pour vous assurer de ne pas vous tromper lors du renouvellement des pièces.

Installation des nouvelles biellettes sur la Citroën Nemo : mode opératoire

La troisième biellette, avec sa tête plus grosse, se détecte facilement. Commencez donc par celle-ci. Avant de la poser, nettoyez bien la zone d’installation, puis déposez un peu de graisse pour éviter le dessèchement de la pièce. Puis, il suffit de repositionner la biellette, en forçant légèrement pour encastrer la tête de la biellette sur son support.

Pour installer la deuxième biellette, répétez la même méthode. Attention, veillez de bien placer la tête de la biellette à côté du levier de vitesse. Il ne reste plus qu’à poser la dernière biellette, en respectant la même procédure.

Après avoir remplacé la tringlerie de la boîte à vitesse, réinitialisez votre véhicule pour contrôler tout opère correctement. Passez toutes les vitesses pour vous assurer de leur bonne marche avant de retourner sur la route.

Quand vous avancez vers l’avant, assurez-vous qu’il n’y a aucun blocage du levier. Si vous devez forcer un peu pour changer les vitesses, c’est normal avec du matériel neuf. Le levier se débloquera au fil de son utilisation.

Un bon conseil pour éviter de exercer une contrainte : progresser délicatement jusqu’à ce que le levier se débloque. Après plusieurs tours de moteur, les pièces qui frottaient et généraient le blocage stopperont de résister. C’est semblable pour la marche arrière, il faut y aller doucement.

Après le changement des biellettes, quoi réaliser ?

Une fois la tringlerie de la boîte à vitesse remplacée sur la Citroën Nemo et le véhicule redémarré, veillez que tout travaille correctement. Vérifiez toutes les vitesses avant de retourner sur la route.

Il est recommandé de commencer à avancer délicatement jusqu’à ce que le levier se libère. Après plusieurs tours de moteur, les pièces qui grattaient et causaient le blocage arrêteront de faire obstacle. Cette suggestion vaut également pour la marche arrière : allez-y avec précaution lorsque vous l’enclenchez.