Il n’apparaît pas indispensable de se transformer en mécanicien aguerri pour réparer le câble de passage de vitesse de votre Jeep Cherokee. En maîtrisant les étapes et les pièces, vous pouvez effectuer cette réparation seul sans problème. Ce document vous guide à travers le processus.

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câble de passage de vitesse

Réparation du câble de passage de vitesse sur la Jeep Cherokee : par où débuter ?

Si votre embrayage vous cause des ennuis, si passer les vitesses se transforme en une véritable épreuve, alors il est temps d’effectuer quelques réglages au niveau des sélecteurs de vitesse, situés sous la tôle.

D’abord, retirez la tôle. Après, déconnectez les câbles. Comment agir ? Il est nécessaire de retirer les petites biellettes. Une d’entre elles est moins abordable que les autres, mais avec un peu de précisions, sans l’abîmer, vous pourrez la déloger. Les trois biellettes sont facilement repérables si vous glissez votre main en bas du moteur. L’idéal est d’employer un levier, ce qui rendra plus aisé le retrait des biellettes, une par une.

  • Disposez la clé n°13 sur la 2ème biellette ;
  • Tournez la clé progressivement pour retirer la biellette.

Pour la dernière biellette, un peu plus grande et localisée plus haut que les autres, la procédure reste la même. Utilisez cette fois la clé n°17, positionnez-la sur la partie la plus haute de la biellette et tournez jusqu’à ce qu’elle soit retirée. Après, analysez les anciennes et les nouvelles biellettes pour vous assurer de ne pas vous tromper lors du remplacement des pièces.

Mise en place des nouvelles biellettes sur la Jeep Cherokee : mode opératoire

La troisième biellette, avec sa tête plus volumineuse, se repère facilement. Commencez donc par celle-ci. Avant de la mettre en place, nettoyez bien la zone d’installation, puis déposez un peu de graisse pour éviter le dessèchement de la pièce. Ensuite, il suffit de remonter la biellette, en exerçant une pression légèrement pour emboîter la tête de la biellette sur son support.

Pour mettre en place la deuxième biellette, répétez la même démarche. Attention, veillez de bien positionner la tête de la biellette à côté du levier de vitesse. Il ne vous reste plus qu’à mettre en place la dernière biellette, en suivant la même méthode.

Après avoir substitué la tringlerie de la boîte à vitesse, redémarrez votre véhicule pour s’assurer que tout fonctionne correctement. Alternez toutes les vitesses pour vous garantir de leur bonne marche avant de reprendre la route.

Quand vous progressez vers l’avant, vérifiez qu’il n’y a aucun enrayement du levier. Si vous devez forcer un peu pour passer les vitesses, c’est habituel avec du matériel neuf. Le levier se libèrera au fil de son utilisation.

Un bon conseil pour éviter de forcer : avancez délicatement jusqu’à ce que le levier se débloque. Après plusieurs tours de moteur, les pièces qui frottaient et provoquaient le blocage arrêteront de résister. C’est identique pour la marche arrière, il faut y aller lentement.

Suite au changement des biellettes, quoi réaliser ?

Une fois la tringlerie de la boîte à vitesse substituée sur la Jeep Cherokee et le véhicule relancé, veillez que tout travaille correctement. Testez toutes les vitesses avant de rejoindre la route.

Il est recommandé de commencer à pousser délicatement jusqu’à ce que le levier se se libère. Après plusieurs tours de moteur, les pièces qui râpaient et provoquaient le blocage cesseront de résister. Ce conseil vaut aussi pour la marche arrière : allez-y lentement lorsque vous la passez.