Il ne s’avère pas indispensable d’être un mécanicien chevronné pour remettre en état le câble de passage de vitesse de votre Volkswagen Touran. En sachant les étapes et les pièces, vous pouvez procéder à cette réparation vous-même sans problème. Ce document vous dirige à travers le déroulement.

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câble de passage de vitesse

Restauration du câble de passage de vitesse sur la Volkswagen Touran : par où commencer ?

Si votre embrayage provoque des problèmes, si passer les vitesses se transforme en une vrai épreuve, alors c’est le moment d’opérer quelques réglages au niveau des sélecteurs de vitesse, placés sous la tôle.

D’abord, ôtez la tôle. Puis, déconnectez les câbles. Comment agir ? Il est nécessaire d’enlever les petites biellettes. Une d’entre elles est moins accessible que les autres, mais avec un peu d’effort, sans l’endommager, vous pourrez la déloger. Les trois biellettes sont simplement reconnaissables si vous glissez votre paume en bas du moteur. L’idéal est de se servir de un levier, ce qui facilitera le retrait des biellettes, une par une.

  • Disposez la clé n°13 sur la deuxième biellette ;
  • Pivotez la clé progressivement pour ôter la biellette.

Pour la dernière biellette, un peu plus importante et positionnée plus haut que les autres, la procédure continue à être la même. Employez cette fois la clé n°17, positionnez-la sur la partie la plus haute de la biellette et manipulez jusqu’à ce qu’elle soit ôtée. Ensuite, analysez les anciennes et les nouvelles biellettes pour vous garantir de ne pas vous tromper lors de l’échange des pièces.

Mise en place des nouvelles biellettes sur la Volkswagen Touran : mode opératoire

La troisième biellette, avec sa tête plus volumineuse, se détecte facilement. Débutez donc par celle-ci. Avant de la poser, nettoyez bien la zone d’installation, puis déposez un peu de graisse pour éviter le dessèchement de la pièce. Puis, il suffit de replacer la biellette, en exerçant une pression légèrement pour emboîter la tête de la biellette sur son support.

Pour poser la deuxième biellette, refaites la même démarche. Attention, assurez-vous de bien situer la tête de la biellette à côté du levier de vitesse. Il ne reste plus qu’à installer la dernière biellette, en respectant la même démarche.

Après avoir remplacé la tringlerie de la boîte à vitesse, réinitialisez votre automobile pour s’assurer que tout travaille correctement. Alternez toutes les vitesses pour vous assurer de leur bonne marche avant de rejoindre la route.

Quand vous avancez vers l’avant, assurez-vous qu’il n’y a aucun enrayement du levier. Si vous devez forcer un peu pour changer les vitesses, c’est habituel avec de l’équipement neuf. Le levier se débloquera au fil des jours.

Un bon conseil pour ne pas exercer une contrainte : progresser délicatement jusqu’à ce que le levier se débloque. Après plusieurs tours de moteur, les pièces qui grattaient et causaient le blocage cesseront de résister. C’est pareil pour la marche arrière, il faut y aller doucement.

A la suite du remplacement des biellettes, quoi réaliser ?

Une fois la tringlerie de la boîte à vitesse changée sur la Volkswagen Touran et le véhicule redémarré, veillez que tout travaille correctement. Testez toutes les vitesses avant de rejoindre la route.

Il est suggéré de commencer à avancer délicatement jusqu’à ce que le levier se débloque. Après plusieurs tours de moteur, les pièces qui frottaient et provoquaient le blocage arrêteront de résister. Cette recommandation vaut aussi pour la marche arrière : allez-y avec précaution lorsque vous l’enclenchez.