Il n’apparaît pas nécessaire d’être un mécanicien chevronné pour remettre en état le câble de passage de vitesse de votre Dacia Sandero 2. En sachant les étapes et les pièces, vous pouvez procéder à cette réparation vous-même sans souci. Cet article vous dirige à travers le processus.

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câble de passage de vitesse

Réparation du câble de passage de vitesse sur la Dacia Sandero 2 : par où débuter ?

Si votre embrayage vous cause des ennuis, si alterner les vitesses devient une véritable épreuve, alors c’est le moment d’opérer quelques réglages à l’endroit des sélecteurs de vitesse, positionnés sous la tôle.

En premier lieu, retirez la tôle. Ensuite, déconnectez les câbles. Comment faire ? Il faut simplement d’enlever les petites biellettes. Une d’entre elles est moins atteignable que les autres, mais avec un peu de précisions, sans l’abîmer, vous serez en mesure de la déloger. Les trois biellettes sont simplement reconnaissables si vous glissez votre paume en bas du moteur. L’idéal est d’utiliser un levier, ce qui rendra plus aisé le retrait des biellettes, une par une.

  • Positionnez la clé n°13 sur la 2ème biellette ;
  • Pivotez la clé progressivement pour ôter la biellette.

Pour la dernière biellette, un peu plus importante et située plus haut que les autres, la procédure reste la même. Utilisez cette fois la clé n°17, placez-la sur la partie la plus haute de la biellette et pivotez jusqu’à ce qu’elle soit enlevée. Après, comparez les anciennes et les nouvelles biellettes pour vous garantir de ne pas vous tromper lors du renouvellement des pièces.

Installation des nouvelles biellettes sur la Dacia Sandero 2 : mode d’emploi

La troisième biellette, avec sa tête plus grosse, se repère facilement. Commencez donc par celle-ci. Avant de l’installer, purifiez bien la zone d’installation, puis étalez un peu de graisse pour empêcher le dessèchement de la pièce. Ensuite, il suffit de repositionner la biellette, en exerçant une pression légèrement pour insérer la tête de la biellette sur son support.

Pour installer la deuxième biellette, suivez la même méthode. Attention, veillez de bien placer la tête de la biellette à côté du levier de vitesse. Il ne reste plus qu’à mettre en place la dernière biellette, en suivant la même démarche.

Après avoir changé la tringlerie de la boîte à vitesse, relancez votre automobile pour s’assurer que tout travaille correctement. Alternez toutes les vitesses pour vous assurer de leur bon fonctionnement avant de reprendre la route.

Quand vous progressez vers l’avant, contrôlez qu’il n’y a aucun enrayement du levier. Si vous devez pousser un peu pour changer les vitesses, c’est habituel avec un dispositif neuf. Le levier se débloquera au fil des jours.

Un bon conseil pour ne pas appuyer fort : avancez délicatement jusqu’à ce que le levier se débloque. Après plusieurs tours de moteur, les pièces qui frottaient et provoquaient le blocage stopperont de résister. C’est semblable pour la marche arrière, il faut y aller doucement.

A la suite du changement des biellettes, quoi réaliser ?

Une fois la tringlerie de la boîte à vitesse changée sur la Dacia Sandero 2 et le véhicule redémarré, assurez-vous que tout fonctionne correctement. Vérifiez toutes les vitesses avant de rejoindre la route.

Il est conseillé de commencer à avancer délicatement jusqu’à ce que le levier se débloque. Après plusieurs tours de moteur, les pièces qui râpaient et causaient le blocage cesseront de opposer de la résistance. Cette suggestion vaut également pour la marche arrière : allez-y doucement lorsque vous l’enclenchez.