Il ne s’avère pas indispensable de se transformer en mécanicien chevronné pour réparer le câble de passage de vitesse de votre Peugeot 4007. En sachant les étapes et les pièces, vous pouvez procéder à cette restauration seul sans souci. Ce document vous oriente à travers le processus.

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câble de passage de vitesse

Restauration du câble de passage de vitesse sur la Peugeot 4007 : par où commencer ?

Si votre embrayage provoque des problèmes, si changer les vitesses se transforme en une véritable épreuve, alors c’est le moment d’effectuer quelques réglages au niveau des sélecteurs de vitesse, positionnés sous la tôle.

En premier lieu, retirez la tôle. Après, déconnectez les câbles. Comment agir ? Il faut simplement d’enlever les petites biellettes. Une d’entre elles est moins abordable que les autres, mais avec un peu d’effort, sans l’abîmer, vous serez capable de la déloger. Les trois biellettes sont facilement identifiables si vous glissez votre paume en bas du moteur. L’idéal est de se servir de un levier, ce qui rendra plus aisé le retrait des biellettes, une par une.

  • Disposez la clé n°13 sur la deuxième biellette ;
  • Manipulez la clé progressivement pour enlever la biellette.

Pour la dernière biellette, un peu plus grande et localisée plus haut que les autres, la procédure demeure la même. Utilisez cette fois la clé n°17, positionnez-la sur la partie la plus haute de la biellette et manipulez jusqu’à ce qu’elle soit enlevée. Après, analysez les anciennes et les nouvelles biellettes pour être sur de ne pas vous tromper lors de l’échange des pièces.

Installation des nouvelles biellettes sur la Peugeot 4007 : mode d’emploi

La troisième biellette, avec sa tête plus volumineuse, se repère facilement. Commencez donc par celle-ci. Avant de la mettre en place, assainissez bien la zone d’installation, puis déposez un peu de graisse pour éviter le dessèchement de la pièce. Après, il suffit de repositionner la biellette, en poussant légèrement pour encastrer la tête de la biellette sur son support.

Pour mettre en place la deuxième biellette, suivez la même procédure. Attention, prenez soin de bien positionner la tête de la biellette à côté du levier de vitesse. Il ne reste plus qu’à mettre en place la dernière biellette, en suivant la même méthode.

Après avoir substitué la tringlerie de la boîte à vitesse, réinitialisez votre véhicule pour contrôler tout travaille correctement. Alternez toutes les vitesses pour vous garantir de leur bonne marche avant de retourner sur la route.

Quand vous progressez vers l’avant, vérifiez qu’il n’y a aucun blocage du levier. Si vous devez forcer un peu pour passer les vitesses, c’est habituel avec de l’équipement neuf. Le levier se libèrera au fil de son utilisation.

Un bon conseil pour ne pas appuyer fort : poussez délicatement jusqu’à ce que le levier se libère. Après plusieurs tours de moteur, les pièces qui grattaient et généraient le blocage arrêteront de résister. C’est identique pour la marche arrière, il faut y aller doucement.

Suite au changement des biellettes, que faire ?

Une fois la tringlerie de la boîte à vitesse changée sur la Peugeot 4007 et le véhicule remis en marche, veillez que tout travaille correctement. Contrôlez toutes les vitesses avant de retourner sur la route.

Il est recommandé de commencer à pousser délicatement jusqu’à ce que le levier se libère. Après plusieurs tours de moteur, les pièces qui grattaient et provoquaient le blocage finiront par de opposer de la résistance. Cette recommandation vaut aussi pour la marche arrière : allez-y doucement lorsque vous la mettez.