Il n’apparaît pas nécessaire de se transformer en mécanicien chevronné pour réparer le câble de passage de vitesse de votre Peugeot 406. En sachant les étapes et les pièces, vous pouvez procéder à cette restauration par vous-même sans problème. Cet article vous oriente à travers le processus.

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câble de passage de vitesse

Réparation du câble de passage de vitesse sur la Peugeot 406 : par où débuter ?

Si votre embrayage provoque des ennuis, si changer les vitesses devient une véritable épreuve, alors il est temps d’effectuer quelques réglages à l’endroit des sélecteurs de vitesse, positionnés sous la tôle.

D’abord, ôtez la tôle. Ensuite, déconnectez les câbles. Comment proceder ? Il faut simplement d’enlever les petites biellettes. Une d’entre elles est moins abordable que les autres, mais avec un peu d’effort, sans la détériorer, vous serez en mesure de la déloger. Les trois biellettes sont simplement reconnaissables si vous glissez votre main en bas du moteur. L’idéal est d’employer un levier, ce qui facilitera le retrait des biellettes, une par une.

  • Placez la clé n°13 sur la deuxième biellette ;
  • Pivotez la clé progressivement pour retirer la biellette.

Pour la dernière biellette, un peu plus grande et située plus haut que les autres, la procédure reste la même. Servez-vous cette fois de la clé n°17, mettez-la sur la partie la plus haute de la biellette et tournez jusqu’à ce qu’elle soit retirée. Ensuite, comparez les anciennes et les nouvelles biellettes pour être sur de ne pas vous tromper lors de l’échange des pièces.

Montage des nouvelles biellettes sur la Peugeot 406 : mode opératoire

La troisième biellette, avec sa tête plus conséquente, se repère facilement. Commencez donc par celle-ci. Avant de la poser, assainissez bien la zone d’installation, puis appliquez un peu de graisse pour prévenir le dessèchement de la pièce. Puis, il suffit de replacer la biellette, en forçant légèrement pour emboîter la tête de la biellette sur son support.

Pour installer la deuxième biellette, suivez la même méthode. Attention, veillez de bien placer la tête de la biellette à côté du levier de vitesse. Il ne vous reste plus qu’à installer la dernière biellette, en respectant la même démarche.

Après avoir substitué la tringlerie de la boîte à vitesse, redémarrez votre automobile pour s’assurer que tout opère correctement. Alternez toutes les vitesses pour vous garantir de leur bon fonctionnement avant de rejoindre la route.

Quand vous avancez vers l’avant, contrôlez qu’il n’y a aucun blocage du levier. Si vous devez forcer un peu pour alterner les vitesses, c’est courant avec un dispositif neuf. Le levier se débloquera au fil de son utilisation.

Un bon conseil pour ne pas forcer : progresser délicatement jusqu’à ce que le levier se libère. Après plusieurs tours de moteur, les pièces qui râpaient et causaient le blocage arrêteront de résister. C’est semblable pour la marche arrière, il faut y aller avec précaution.

A la suite du remplacement des biellettes, que faire ?

Une fois la tringlerie de la boîte à vitesse changée sur la Peugeot 406 et le véhicule remis en marche, veillez que tout travaille correctement. Vérifiez toutes les vitesses avant de rejoindre la route.

Il est conseillé de commencer à pousser délicatement jusqu’à ce que le levier se se libère. Après plusieurs tours de moteur, les pièces qui frottaient et causaient le blocage cesseront de faire obstacle. Cette suggestion vaut aussi pour la marche arrière : allez-y avec précaution lorsque vous la mettez.