Le fabricant de la Renault Koleos est un constructeur automobile qui avait la réputation, dans les années 90, de fabriquer des véhicules abordables, mais de moindre qualité. Aujourd’hui, il lutte avec Honda et Toyota pour la sécurité, la solidité et la qualité générale de ses voitures. La Renault Koleos spécifique est une voiture qui a prouvé son efficacité en matière de sûreté et de stabilité. Cependant, il peut arriver qu’elle dévoile certains dysfonctionnements relevés par ses usagers, spécialement les soucis de moteurs. Dans cet article, nous allons voir quels sont les éventuelles pannes de moteur que vous risquez de rencontrer en tant que détenteur d’une Renault Koleos.
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Le moteur de la Renault Koleos cale, fait des ratés et tourne au ralenti
L’une des difficultés les plus réguliers avec le moteur de la Renault Koleos est le ralenti irrégulier et les ratés. Le moteur est d’ores et déjà considéré comme plutot sonore pour une automobile aussi minuscule, et cela devient encore plus notable lorsque ce souci survient. Par ailleurs, ce dernier peut se créer étonnamment vite, y compris dans les véhicules neufs.
Le moteur tourne avec beaucoup de bruit au ralenti et a des ratés brusquement, que ce soit sur l’autoroute ou chez vous. La cause et la solution sont les suivantes:
- problème : dysfonctionnement des bougies pour l’allumage ;
- solution : remplacer les bougies d’allumage.
Témoin de vérification du moteur allumé sur la Renault Koleos
Les possesseurs de Renault Koleos ont notifié que leurs témoins de contrôle du moteur se sont activés pour des absences de problèmes.
Le problème avec le témoin de contrôle du moteur est qu’il pourrait indiquer un sérieux problème de moteur, mais il y a de grandes probabilités qu’il ne s’agisse que d’un dérèglement d’un détecteur.
Le coupable le plus courant est le détecteur d’oxygène, qui est susceptible de entrer en défaillance dans la Renault Koleos. Mais il peut advenir que le voyant du moteur de contrôle persiste à s’éclairer, même après le remplacement de plusieurs composants (difficulté signalé notamment dans les modèles de Renault Koleos produits entre 2001 et 2008).
Dans ce cas, le souci devrait sûrement venir du module de contrôle de la transmission automatique. Il s’agit d’une panne informatique qui ne peut être corrigé qu’en substituant ou en reprogrammant le gestionnaire de transmission. Un concessionnaire pourra corriger la difficulté pour vous.
Son de moteur intense, accélération lente sur la Renault Koleos
Si la Renault Koleos fait beaucoup de bruit, notamment pendant l’accélération, vous n’êtes pas le seul. Cette version de voiture est réputé pour produire de forts sons lors de l’accélération.
Dans quelques cas, l’accélération est extrêmement lente. Ce souci se développe avec le temps pour quelques personnes, tandis que d’d’autres personnes le remarquent même avec des voitures récentes. Bien que cela puisse être irritant, ce souci est rarement assez sérieux pour emmener la voiture en réparation.
Une supposition est que la Renault Koleos n’est pas préparée pour opérer à son meilleur régime en dessous de 1700 tr/min. Un détenteur confirme d’ailleurs avoir corrigé le bruit du moteur en changeant à la main la transmission automatique au-delà de 2500 tr/min.
Une autre alternative est un problème familier avec le dispositif de contrôle de transmission. Celui-ci est supposé reconnaître les soucis de la voiture et alterner de cadence de manière convenable, mais les détenteurs de Renault Koleos ont remarqué que, dans quelques cas, le dispositif auto de manipulation de l’information se trompe, ce qui entraîne une accélération fausse et un son « contraint » dans le moteur. La réponse consiste à recoder le module de contrôle de transmission avec le nouveau logiciel informatique. Il ne peut être réparé qu’avec des mises à niveau logicielles.
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