Il n’apparaît pas nécessaire de se transformer en mécanicien chevronné pour rétablir le câble de passage de vitesse de votre Citroen C3 Picasso. En connaissant les étapes et les pièces, vous pouvez réaliser cette réparation par vous-même sans souci. Ce document vous guide à travers le déroulement.

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câble de passage de vitesse

Restauration du câble de passage de vitesse sur la Citroen C3 Picasso : par où débuter ?

Si votre embrayage vous cause des problèmes, si changer les vitesses devient une véritable épreuve, alors il est temps de procéder à quelques réglages au niveau des sélecteurs de vitesse, placés sous la tôle.

En premier lieu, retirez la tôle. Après, déconnectez les câbles. Comment agir ? Il faut simplement d’enlever les petites biellettes. Une d’entre elles est moins accessible que les autres, mais avec un peu d’effort, sans l’abîmer, vous pourrez la déloger. Les trois biellettes sont aisément reconnaissables si vous glissez votre paume en bas du moteur. L’idéal est de se servir de un levier, ce qui rendra plus aisé le retrait des biellettes, une par une.

  • Positionnez la clé n°13 sur la 2ème biellette ;
  • Tournez la clé progressivement pour ôter la biellette.

Pour la dernière biellette, un peu plus importante et positionnée plus haut que les autres, la procédure continue à être la même. Servez-vous cette fois de la clé n°17, positionnez-la sur la partie la plus haute de la biellette et tournez jusqu’à ce qu’elle soit enlevée. Après, étudiez les anciennes et les nouvelles biellettes pour vous garantir de ne pas vous tromper lors du remplacement des pièces.

Installation des nouvelles biellettes sur la Citroen C3 Picasso : la procédure

La troisième biellette, avec sa tête plus grosse, se détecte facilement. Commencez donc par celle-ci. Avant de la mettre en place, assainissez bien la zone d’installation, puis déposez un peu de graisse pour prévenir le dessèchement de la pièce. Puis, il suffit de repositionner la biellette, en exerçant une pression légèrement pour insérer la tête de la biellette sur son support.

Pour mettre en place la deuxième biellette, refaites la même démarche. Attention, assurez-vous de bien positionner la tête de la biellette à côté du levier de vitesse. Il ne reste plus qu’à mettre en place la dernière biellette, en suivant la même procédure.

Après avoir substitué la tringlerie de la boîte à vitesse, réinitialisez votre automobile pour s’assurer que tout opère correctement. Alternez toutes les vitesses pour vous garantir de leur bonne marche avant de retourner sur la route.

Quand vous avancez vers l’avant, contrôlez qu’il n’y a aucun arrêt du levier. Si vous devez forcer un peu pour passer les vitesses, c’est habituel avec un dispositif neuf. Le levier se libèrera au fil des jours.

Un bon conseil pour ne pas forcer : progresser délicatement jusqu’à ce que le levier se libère. Après plusieurs tours de moteur, les pièces qui râpaient et généraient le blocage arrêteront de résister. C’est pareil pour la marche arrière, il faut y aller lentement.

Suite au changement des biellettes, quoi effectuer ?

Une fois la tringlerie de la boîte à vitesse remplacée sur la Citroen C3 Picasso et le véhicule remis en marche, veillez que tout opère correctement. Contrôlez toutes les vitesses avant de retourner sur la route.

Il est suggéré de commencer à progresser délicatement jusqu’à ce que le levier se libère. Après plusieurs tours de moteur, les pièces qui frottaient et engendraient le blocage cesseront de opposer de la résistance. Ce conseil vaut également pour la marche arrière : allez-y lentement lorsque vous la mettez.