Il n’apparaît pas indispensable d’être un mécanicien chevronné pour réparer le câble de passage de vitesse de votre Suzuki Jimny. En maîtrisant les étapes et les pièces, vous pouvez procéder à cette restauration par vous-même sans difficulté. Cet article vous guide à travers le déroulement.

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câble de passage de vitesse

Restauration du câble de passage de vitesse sur la Suzuki Jimny : par où débuter ?

Si votre embrayage provoque des ennuis, si alterner les vitesses devient une vrai épreuve, alors c’est le moment de procéder à quelques réglages à l’endroit des sélecteurs de vitesse, placés sous la tôle.

D’abord, ôtez la tôle. Ensuite, déconnectez les câbles. Comment faire ? Il suffit de retirer les petites biellettes. Une d’entre elles est moins abordable que les autres, mais avec un peu de précisions, sans la détériorer, vous serez en mesure de la déloger. Les trois biellettes sont facilement identifiables si vous glissez votre main en bas du moteur. L’idéal est de se servir de un levier, ce qui rendra plus aisé le retrait des biellettes, une par une.

  • Disposez la clé n°13 sur la deuxième biellette ;
  • Manipulez la clé progressivement pour ôter la biellette.

Pour la dernière biellette, un peu plus importante et localisée plus haut que les autres, la procédure demeure la même. Utilisez cette fois la clé n°17, mettez-la sur la partie la plus haute de la biellette et manipulez jusqu’à ce qu’elle soit enlevée. Après, comparez les anciennes et les nouvelles biellettes pour vous assurer de ne pas vous tromper lors de l’échange des pièces.

Installation des nouvelles biellettes sur la Suzuki Jimny : mode opératoire

La troisième biellette, avec sa tête plus conséquente, se détecte facilement. Commencez donc par celle-ci. Avant de la poser, assainissez bien la zone d’installation, puis appliquez un peu de graisse pour empêcher le dessèchement de la pièce. Après, il suffit de replacer la biellette, en exerçant une pression légèrement pour insérer la tête de la biellette sur son support.

Pour poser la deuxième biellette, refaites la même procédure. Attention, assurez-vous de bien positionner la tête de la biellette à côté du levier de vitesse. Il ne reste plus qu’à mettre en place la dernière biellette, en respectant la même méthode.

Après avoir substitué la tringlerie de la boîte à vitesse, réinitialisez votre automobile pour s’assurer que tout fonctionne correctement. Passez toutes les vitesses pour vous assurer de leur bon fonctionnement avant de retourner sur la route.

Quand vous avancez vers l’avant, vérifiez qu’il n’y a aucun arrêt du levier. Si vous devez pousser un peu pour alterner les vitesses, c’est habituel avec de l’équipement neuf. Le levier se libèrera au fil de son utilisation.

Un bon conseil pour ne pas appuyer fort : poussez délicatement jusqu’à ce que le levier se débloque. Après plusieurs tours de moteur, les pièces qui râpaient et causaient le blocage stopperont de résister. C’est semblable pour la marche arrière, il faut y aller avec précaution.

A la suite du remplacement des biellettes, que faire ?

Une fois la tringlerie de la boîte à vitesse substituée sur la Suzuki Jimny et le véhicule relancé, assurez-vous que tout opère correctement. Testez toutes les vitesses avant de rejoindre la route.

Il est recommandé de commencer à avancer délicatement jusqu’à ce que le levier se se libère. Après plusieurs tours de moteur, les pièces qui frottaient et causaient le blocage cesseront de résister. Ce conseil vaut également pour la marche arrière : allez-y avec précaution lorsque vous la passez.