Il ne s’avère pas nécessaire d’être un mécanicien chevronné pour réparer le câble de passage de vitesse de votre Fiat 500. En sachant les étapes et les pièces, vous pouvez réaliser cette réparation seul sans difficulté. Ce document vous dirige à travers le déroulement.

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câble de passage de vitesse

Restauration du câble de passage de vitesse sur la Fiat 500 : par où commencer ?

Si votre embrayage vous cause des problèmes, si passer les vitesses devient une véritable épreuve, alors il est temps d’effectuer quelques réglages à l’endroit des sélecteurs de vitesse, situés sous la tôle.

Pour commencer, ôtez la tôle. Ensuite, déconnectez les câbles. Comment faire ? Il faut simplement de retirer les petites biellettes. Une d’entre elles est moins accessible que les autres, mais avec un peu d’effort, sans l’abîmer, vous serez en mesure de la déloger. Les trois biellettes sont aisément reconnaissables si vous glissez votre main en bas du moteur. L’idéal est d’utiliser un levier, ce qui rendra plus aisé le retrait des biellettes, une par une.

  • Positionnez la clé n°13 sur la 2ème biellette ;
  • Tournez la clé progressivement pour retirer la biellette.

Pour la dernière biellette, un peu plus importante et située plus haut que les autres, la procédure reste la même. Utilisez cette fois la clé n°17, placez-la sur la partie la plus haute de la biellette et tournez jusqu’à ce qu’elle soit ôtée. Après, étudiez les anciennes et les nouvelles biellettes pour vous garantir de ne pas vous tromper lors du renouvellement des pièces.

Montage des nouvelles biellettes sur la Fiat 500 : la procédure

La troisième biellette, avec sa tête plus volumineuse, se repère facilement. Débutez donc par celle-ci. Avant de la mettre en place, assainissez bien la zone d’installation, puis déposez un peu de graisse pour prévenir le dessèchement de la pièce. Puis, il suffit de repositionner la biellette, en poussant légèrement pour insérer la tête de la biellette sur son support.

Pour poser la deuxième biellette, répétez la même méthode. Attention, prenez soin de bien positionner la tête de la biellette à côté du levier de vitesse. Il ne reste plus qu’à installer la dernière biellette, en adhérant à la même procédure.

Après avoir changé la tringlerie de la boîte à vitesse, réinitialisez votre voiture pour contrôler tout travaille correctement. Alternez toutes les vitesses pour vous garantir de leur bonne marche avant de rejoindre la route.

Quand vous poussez vers l’avant, contrôlez qu’il n’y a aucun arrêt du levier. Si vous devez forcer un peu pour alterner les vitesses, c’est courant avec de l’équipement neuf. Le levier se libèrera au fil de son utilisation.

Un bon conseil pour éviter de forcer : avancez délicatement jusqu’à ce que le levier se débloque. Après plusieurs tours de moteur, les pièces qui frottaient et causaient le blocage cesseront de résister. C’est semblable pour la marche arrière, il faut y aller doucement.

Suite au remplacement des biellettes, que faire ?

Une fois la tringlerie de la boîte à vitesse remplacée sur la Fiat 500 et le véhicule remis en marche, veillez que tout travaille correctement. Contrôlez toutes les vitesses avant de retourner sur la route.

Il est suggéré de commencer à avancer délicatement jusqu’à ce que le levier se libère. Après plusieurs tours de moteur, les pièces qui grattaient et engendraient le blocage arrêteront de faire obstacle. Cette recommandation vaut également pour la marche arrière : allez-y avec précaution lorsque vous la mettez.