La tâche de rénovation des phares de Volvo XC60 n’est pas si difficile que vous pourriez peut-être le croire. En réalité, elle ne demande que le savoir appropriée et la méthode correcte. Dans ce guide, nous avons pour objectif de vous guider et de vous présenter les étapes-clé indispensables pour la rénovation des phares avant de Volvo XC60. Restez avec nous pour vous informer davantage.

Consulter la liste de toutes les pannes sur la Volvo XC60

phare avant de voiture

Rénovation des phares de devant pour la Volvo XC60 : De quelle manière s’y prendre ?

Durant des décennies, une approche testée, facile et raisonnable était mise en œuvre. Pour réaliser une rénovation des phares, nul besoin de produits récents du secteur automobile. Vous pouvez effectuer l’opération vous-même en utilisant :

  • Du papier de verre, du grain 400 à 5 000;
  • Une pâte à polir les métaux.

Avant de commencer les étapes de rénovation, gardez à l’esprit que vos outils sont nettoyés. Sauvegardez la surface autour de votre éclairage avec une bande collante pour prévenir toute interaction avec le papier de verre ou la substance à polir.

L’étape prochaine consiste à humidifier le papier de verre pour éviter d’appliquer une force trop importante et de causer des rayures trop profondes. Cette feuille est destinée pour remplir les fissures. Vous pouvez passer petit à petit à des grains jusqu’à 5 000. Pour ceux qui sont contraints en prix d’achat ou n’ont pas de crème à polir, les cendres de bois sont une alternative faisable. Toutefois, prenez soin à se servir des cendres très fines que le tissu humide peut enlever. Bien que cette méthode donne des résultats finaux modérés sur une petite surface, elle peut être efficace si vous adoptez les précautions requises.

Comment appliquer la pâte à polir sur le phare de Volvo XC60 ?

L’application de la substance se fait en deux phases : la finition et la superfinition. La 1ère étape réside à mettre la substance de finition directement sur le phare. Comme pour le papier de verre, cette étape se termine avec une superfinition à l’aide d’une crème bleue. Une fois celle-ci posée, essuyez le phare avec un linge ou une brosse douce pour accroître le processus et économiser des minutes.

Ensuite, vous poserez une cire de protection, qu’il sera nécessaire de bien étaler pour compenser toutes les craquelures. Il est normal de perdre une certaine épaisseur de polycarbonate lors de ce processus. Cela n’a pas de conséquence significative, car le faisceau lumineux n’est pas changé. le but est de récupérer l’intensité lumineuse initiale de votre phare, ce qui est exactement la conséquence espéré.

Comment retrouver ses phares avec des articles commerciaux ?

Si vous avez une préférence pour l’usage de produits spécifiques du marché pour la restauration, il serait sans doute favorable d’éviter la technique des cendres. En réalité, l’existence de mini cailloux ou d’éléments résistants à l’intérieur du montage risque de rayer vos éclairages. Ainsi, si vous êtes résolu à choisir cette méthode avec des articles du commerce, soyez prudent.

L’idée d’adopter un outil dentaire en utilisant de la pâte dentaire comme substance gélatineuse et de la pâte à polir à l’intérieur peut paraître attrayante, mais cela ne fonctionne tout simplement pas. À la place de cela, nous vous suggèrons d’étaler une couche de cire sur le phare. Non, ceci ne fera pas briller le projecteur, cependant il le préservera face aux UV, qui sont les plus grands fautifs de l’usure anticipée du polycarbonate.

En raison de ces techniques, il ne vous faudra pas dépenser entre 40 à 60 euros par phare dans l’atelier d’un réparateur de carrosseries. Les stratégies sont rapides, ne nécessitent pas de rendez-vous, et vous êtes en mesure de les exécuter seul. Toutefois, si vous avez peur de nuire à vos projecteurs de votre propre Volvo XC60, n’adoptez pas de risques non nécessaires. Dans cette hypothèse, remettez votre automobile à un spécialiste spécialiste de carrosseries. En fin de compte, dans le cas où vous endommagez vos projecteurs, les dépenses de réparation vont être encore plus grands.