Il n’est pas indispensable de se transformer en mécanicien expérimenté pour rétablir le câble de passage de vitesse de votre Citroën Berlingo. En maîtrisant les étapes et les pièces, vous pouvez effectuer cette restauration seul sans problème. Ce document vous dirige à travers le déroulement.

Consulter la liste de toutes les pannes sur la Citroën Berlingo

câble de passage de vitesse

Rénovation du câble de passage de vitesse sur la Citroën Berlingo : par où débuter ?

Si votre embrayage vous fait des ennuis, si changer les vitesses devient une véritable épreuve, alors c’est le moment d’opérer quelques réglages au niveau des sélecteurs de vitesse, positionnés sous la tôle.

Pour commencer, retirez la tôle. Puis, déconnectez les câbles. Comment proceder ? Il suffit d’ôter les petites biellettes. Une d’entre elles est moins accessible que les autres, mais avec un peu de précisions, sans la détériorer, vous serez en mesure de la déloger. Les trois biellettes sont simplement reconnaissables si vous glissez votre main en bas du moteur. L’idéal est d’utiliser un levier, ce qui simplifiera le retrait des biellettes, une par une.

  • Positionnez la clé n°13 sur la 2ème biellette ;
  • Pivotez la clé progressivement pour enlever la biellette.

Pour la dernière biellette, un peu plus importante et située plus haut que les autres, la procédure demeure la même. Servez-vous cette fois de la clé n°17, positionnez-la sur la partie la plus haute de la biellette et tournez jusqu’à ce qu’elle soit enlevée. Après, analysez les anciennes et les nouvelles biellettes pour vous garantir de ne pas vous tromper lors du renouvellement des pièces.

Montage des nouvelles biellettes sur la Citroën Berlingo : mode opératoire

La troisième biellette, avec sa tête plus volumineuse, se repère facilement. Entamez donc par celle-ci. Avant de l’installer, purifiez bien la zone d’installation, puis étalez un peu de graisse pour empêcher le dessèchement de la pièce. Puis, il suffit de remonter la biellette, en exerçant une pression légèrement pour insérer la tête de la biellette sur son support.

Pour poser la deuxième biellette, suivez la même procédure. Attention, veillez de bien positionner la tête de la biellette à côté du levier de vitesse. Il ne vous reste plus qu’à mettre en place la dernière biellette, en respectant la même démarche.

Après avoir substitué la tringlerie de la boîte à vitesse, redémarrez votre voiture pour s’assurer que tout travaille correctement. Alternez toutes les vitesses pour vous garantir de leur bon fonctionnement avant de retourner sur la route.

Quand vous poussez vers l’avant, assurez-vous qu’il n’y a aucun blocage du levier. Si vous devez forcer un peu pour changer les vitesses, c’est courant avec un dispositif neuf. Le levier se libèrera au fil de son utilisation.

Un bon conseil pour éviter de exercer une contrainte : poussez délicatement jusqu’à ce que le levier se débloque. Après plusieurs tours de moteur, les pièces qui frottaient et provoquaient le blocage stopperont de résister. C’est semblable pour la marche arrière, il faut y aller lentement.

A la suite du changement des biellettes, quoi effectuer ?

Une fois la tringlerie de la boîte à vitesse remplacée sur la Citroën Berlingo et le véhicule remis en marche, veillez que tout opère correctement. Testez toutes les vitesses avant de reprendre la route.

Il est conseillé de commencer à pousser délicatement jusqu’à ce que le levier se débloque. Après plusieurs tours de moteur, les pièces qui grattaient et causaient le blocage cesseront de faire obstacle. Ce conseil vaut également pour la marche arrière : allez-y doucement lorsque vous la mettez.