Il n’apparaît pas nécessaire d’être un mécanicien aguerri pour réparer le câble de passage de vitesse de votre Dacia Sandero. En maîtrisant les étapes et les pièces, vous pouvez procéder à cette restauration seul sans difficulté. Ce document vous dirige à travers le processus.

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câble de passage de vitesse

Réparation du câble de passage de vitesse sur la Dacia Sandero : par où débuter ?

Si votre embrayage vous cause des problèmes, si changer les vitesses se transforme en une vrai épreuve, alors il est temps d’opérer quelques réglages à l’endroit des sélecteurs de vitesse, situés sous la tôle.

D’abord, retirez la tôle. Après, déconnectez les câbles. Comment proceder ? Il suffit d’ôter les petites biellettes. Une d’entre elles est moins accessible que les autres, mais avec un peu de précisions, sans la détériorer, vous pourrez la déloger. Les trois biellettes sont aisément identifiables si vous glissez votre main en bas du moteur. L’idéal est d’utiliser un levier, ce qui simplifiera le retrait des biellettes, une par une.

  • Disposez la clé n°13 sur la 2ème biellette ;
  • Pivotez la clé progressivement pour enlever la biellette.

Pour la dernière biellette, un peu plus grande et située plus haut que les autres, la procédure demeure la même. Servez-vous cette fois de la clé n°17, positionnez-la sur la partie la plus haute de la biellette et pivotez jusqu’à ce qu’elle soit retirée. Ensuite, comparez les anciennes et les nouvelles biellettes pour être sur de ne pas vous tromper lors du remplacement des pièces.

Montage des nouvelles biellettes sur la Dacia Sandero : mode opératoire

La troisième biellette, avec sa tête plus conséquente, se détecte facilement. Débutez donc par celle-ci. Avant de la mettre en place, nettoyez bien la zone d’installation, puis appliquez un peu de graisse pour éviter le dessèchement de la pièce. Ensuite, il suffit de repositionner la biellette, en poussant légèrement pour emboîter la tête de la biellette sur son support.

Pour mettre en place la deuxième biellette, refaites la même méthode. Attention, veillez de bien placer la tête de la biellette à côté du levier de vitesse. Il ne reste plus qu’à installer la dernière biellette, en adhérant à la même procédure.

Après avoir changé la tringlerie de la boîte à vitesse, redémarrez votre automobile pour contrôler tout travaille correctement. Alternez toutes les vitesses pour vous garantir de leur bon fonctionnement avant de rejoindre la route.

Quand vous progressez vers l’avant, contrôlez qu’il n’y a aucun enrayement du levier. Si vous devez forcer un peu pour changer les vitesses, c’est habituel avec de l’équipement neuf. Le levier se débloquera au fil de son utilisation.

Un bon conseil pour ne pas appuyer fort : progresser délicatement jusqu’à ce que le levier se libère. Après plusieurs tours de moteur, les pièces qui grattaient et provoquaient le blocage arrêteront de résister. C’est pareil pour la marche arrière, il faut y aller doucement.

Suite au changement des biellettes, que faire ?

Une fois la tringlerie de la boîte à vitesse changée sur la Dacia Sandero et le véhicule redémarré, assurez-vous que tout fonctionne correctement. Vérifiez toutes les vitesses avant de rejoindre la route.

Il est recommandé de commencer à avancer délicatement jusqu’à ce que le levier se libère. Après plusieurs tours de moteur, les pièces qui frottaient et causaient le blocage cesseront de faire obstacle. Ce conseil vaut également pour la marche arrière : allez-y lentement lorsque vous l’enclenchez.