Il n’apparaît pas indispensable d’être un mécanicien chevronné pour rétablir le câble de passage de vitesse de votre Fiat Panda. En maîtrisant les étapes et les pièces, vous pouvez effectuer cette restauration seul sans problème. Ce document vous oriente à travers le processus.

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câble de passage de vitesse

Rénovation du câble de passage de vitesse sur la Fiat Panda : par où débuter ?

Si votre embrayage vous cause des problèmes, si passer les vitesses devient une vrai épreuve, alors c’est le moment de procéder à quelques réglages au niveau des sélecteurs de vitesse, placés sous la tôle.

Pour commencer, retirez la tôle. Puis, déconnectez les câbles. Comment faire ? Il est nécessaire de retirer les petites biellettes. Une d’entre elles est moins abordable que les autres, mais avec un peu d’effort, sans la détériorer, vous serez en mesure de la déloger. Les trois biellettes sont aisément repérables si vous glissez votre paume en bas du moteur. L’idéal est d’utiliser un levier, ce qui rendra plus aisé le retrait des biellettes, une par une.

  • Placez la clé n°13 sur la deuxième biellette ;
  • Tournez la clé progressivement pour ôter la biellette.

Pour la dernière biellette, un peu plus grande et positionnée plus haut que les autres, la procédure continue à être la même. Servez-vous cette fois de la clé n°17, mettez-la sur la partie la plus haute de la biellette et tournez jusqu’à ce qu’elle soit retirée. Après, analysez les anciennes et les nouvelles biellettes pour être sur de ne pas vous tromper lors du renouvellement des pièces.

Mise en place des nouvelles biellettes sur la Fiat Panda : la procédure

La troisième biellette, avec sa tête plus volumineuse, se repère facilement. Débutez donc par celle-ci. Avant de l’installer, assainissez bien la zone d’installation, puis déposez un peu de graisse pour éviter le dessèchement de la pièce. Ensuite, il suffit de replacer la biellette, en forçant légèrement pour emboîter la tête de la biellette sur son support.

Pour mettre en place la deuxième biellette, refaites la même démarche. Attention, prenez soin de bien situer la tête de la biellette à côté du levier de vitesse. Il ne reste plus qu’à mettre en place la dernière biellette, en adhérant à la même procédure.

Après avoir substitué la tringlerie de la boîte à vitesse, redémarrez votre véhicule pour contrôler tout opère correctement. Passez toutes les vitesses pour vous assurer de leur bon fonctionnement avant de reprendre la route.

Quand vous progressez vers l’avant, contrôlez qu’il n’y a aucun enrayement du levier. Si vous devez forcer un peu pour changer les vitesses, c’est courant avec un dispositif neuf. Le levier se débloquera au fil de son utilisation.

Un bon conseil pour éviter de exercer une contrainte : poussez délicatement jusqu’à ce que le levier se libère. Après plusieurs tours de moteur, les pièces qui grattaient et causaient le blocage cesseront de résister. C’est semblable pour la marche arrière, il faut y aller avec précaution.

A la suite du remplacement des biellettes, quoi effectuer ?

Une fois la tringlerie de la boîte à vitesse remplacée sur la Fiat Panda et le véhicule redémarré, veillez que tout fonctionne correctement. Vérifiez toutes les vitesses avant de reprendre la route.

Il est recommandé de commencer à avancer délicatement jusqu’à ce que le levier se libère. Après plusieurs tours de moteur, les pièces qui frottaient et causaient le blocage arrêteront de opposer de la résistance. Cette suggestion vaut également pour la marche arrière : allez-y lentement lorsque vous l’enclenchez.