Il n’apparaît pas indispensable d’être un mécanicien expérimenté pour remettre en état le câble de passage de vitesse de votre Fiat Bravo 2. En maîtrisant les étapes et les pièces, vous pouvez effectuer cette restauration vous-même sans souci. Ce document vous dirige à travers le déroulement.

Consulter la liste de toutes les pannes sur la Fiat Bravo 2

câble de passage de vitesse

Rénovation du câble de passage de vitesse sur la Fiat Bravo 2 : par où débuter ?

Si votre embrayage vous cause des ennuis, si alterner les vitesses devient une vrai épreuve, alors c’est le moment de procéder à quelques réglages au niveau des sélecteurs de vitesse, situés sous la tôle.

En premier lieu, enlevez la tôle. Après, déconnectez les câbles. Comment agir ? Il suffit de retirer les petites biellettes. Une d’entre elles est moins atteignable que les autres, mais avec un peu d’effort, sans la détériorer, vous serez en mesure de la déloger. Les trois biellettes sont aisément identifiables si vous glissez votre main en bas du moteur. L’idéal est d’utiliser un levier, ce qui facilitera le retrait des biellettes, une par une.

  • Positionnez la clé n°13 sur la deuxième biellette ;
  • Pivotez la clé progressivement pour ôter la biellette.

Pour la dernière biellette, un peu plus grande et localisée plus haut que les autres, la procédure demeure la même. Servez-vous cette fois de la clé n°17, placez-la sur la partie la plus haute de la biellette et tournez jusqu’à ce qu’elle soit retirée. Ensuite, comparez les anciennes et les nouvelles biellettes pour être sur de ne pas vous tromper lors du remplacement des pièces.

Montage des nouvelles biellettes sur la Fiat Bravo 2 : la procédure

La troisième biellette, avec sa tête plus grosse, s’identifie facilement. Commencez donc par celle-ci. Avant de l’installer, purifiez bien la zone d’installation, puis étalez un peu de graisse pour empêcher le dessèchement de la pièce. Puis, il suffit de replacer la biellette, en exerçant une pression légèrement pour encastrer la tête de la biellette sur son support.

Pour poser la deuxième biellette, répétez la même procédure. Attention, assurez-vous de bien placer la tête de la biellette à côté du levier de vitesse. Il ne vous reste plus qu’à poser la dernière biellette, en respectant la même démarche.

Après avoir changé la tringlerie de la boîte à vitesse, redémarrez votre véhicule pour contrôler tout travaille correctement. Passez toutes les vitesses pour vous garantir de leur bon fonctionnement avant de reprendre la route.

Quand vous poussez vers l’avant, vérifiez qu’il n’y a aucun enrayement du levier. Si vous devez forcer un peu pour alterner les vitesses, c’est normal avec du matériel neuf. Le levier se libèrera au fil des jours.

Un bon conseil pour éviter de appuyer fort : poussez délicatement jusqu’à ce que le levier se débloque. Après plusieurs tours de moteur, les pièces qui frottaient et généraient le blocage stopperont de résister. C’est semblable pour la marche arrière, il faut y aller lentement.

Après le changement des biellettes, quoi effectuer ?

Une fois la tringlerie de la boîte à vitesse changée sur la Fiat Bravo 2 et le véhicule redémarré, assurez-vous que tout opère correctement. Testez toutes les vitesses avant de rejoindre la route.

Il est recommandé de commencer à avancer délicatement jusqu’à ce que le levier se se libère. Après plusieurs tours de moteur, les pièces qui grattaient et engendraient le blocage cesseront de résister. Cette recommandation vaut également pour la marche arrière : allez-y avec précaution lorsque vous la passez.