Il ne s’avère pas nécessaire de se transformer en mécanicien chevronné pour remettre en état le câble de passage de vitesse de votre Opel Astra. En maîtrisant les étapes et les pièces, vous pouvez réaliser cette réparation seul sans problème. Ce document vous dirige à travers le processus.

Consulter la liste de toutes les pannes sur la Opel Astra

câble de passage de vitesse

Restauration du câble de passage de vitesse sur la Opel Astra : par où commencer ?

Si votre embrayage vous cause des problèmes, si passer les vitesses se transforme en une vrai épreuve, alors c’est le moment d’opérer quelques réglages à l’endroit des sélecteurs de vitesse, positionnés sous la tôle.

En premier lieu, retirez la tôle. Après, déconnectez les câbles. Comment agir ? Il est nécessaire de retirer les petites biellettes. Une d’entre elles est moins accessible que les autres, mais avec un peu de précisions, sans la détériorer, vous pourrez la déloger. Les trois biellettes sont aisément identifiables si vous glissez votre main en bas du moteur. L’idéal est d’utiliser un levier, ce qui rendra plus aisé le retrait des biellettes, une par une.

  • Positionnez la clé n°13 sur la 2ème biellette ;
  • Tournez la clé progressivement pour retirer la biellette.

Pour la dernière biellette, un peu plus grande et localisée plus haut que les autres, la procédure demeure la même. Employez cette fois la clé n°17, mettez-la sur la partie la plus haute de la biellette et tournez jusqu’à ce qu’elle soit enlevée. Ensuite, étudiez les anciennes et les nouvelles biellettes pour être sur de ne pas vous tromper lors de l’échange des pièces.

Mise en place des nouvelles biellettes sur la Opel Astra : mode d’emploi

La troisième biellette, avec sa tête plus conséquente, se détecte facilement. Entamez donc par celle-ci. Avant de la mettre en place, purifiez bien la zone d’installation, puis étalez un peu de graisse pour éviter le dessèchement de la pièce. Après, il suffit de repositionner la biellette, en exerçant une pression légèrement pour insérer la tête de la biellette sur son support.

Pour installer la deuxième biellette, répétez la même procédure. Attention, prenez soin de bien placer la tête de la biellette à côté du levier de vitesse. Il ne reste plus qu’à mettre en place la dernière biellette, en respectant la même méthode.

Après avoir changé la tringlerie de la boîte à vitesse, réinitialisez votre véhicule pour contrôler tout fonctionne correctement. Passez toutes les vitesses pour vous garantir de leur bon fonctionnement avant de rejoindre la route.

Quand vous poussez vers l’avant, contrôlez qu’il n’y a aucun enrayement du levier. Si vous devez pousser un peu pour alterner les vitesses, c’est habituel avec un dispositif neuf. Le levier se libèrera au fil de son utilisation.

Un bon conseil pour ne pas appuyer fort : progresser délicatement jusqu’à ce que le levier se libère. Après plusieurs tours de moteur, les pièces qui grattaient et causaient le blocage cesseront de résister. C’est semblable pour la marche arrière, il faut y aller lentement.

Après le remplacement des biellettes, quoi réaliser ?

Une fois la tringlerie de la boîte à vitesse changée sur la Opel Astra et le véhicule redémarré, assurez-vous que tout fonctionne correctement. Vérifiez toutes les vitesses avant de rejoindre la route.

Il est conseillé de commencer à progresser délicatement jusqu’à ce que le levier se se libère. Après plusieurs tours de moteur, les pièces qui grattaient et provoquaient le blocage finiront par de faire obstacle. Cette recommandation vaut aussi pour la marche arrière : allez-y doucement lorsque vous l’enclenchez.